Роскошные интерьеры грузовиков, в которых можно жить

Когда дальнобойщики говорят, что машина — это их второй дом, они не кривят душой. В "спальниках" магистральных тягачей может быть все, чтобы с комфортом отдохнуть после дороги: телевизор, просторная кровать, небольшой холодильник, а иногда — кухня и даже душ. "Мотор" выбрал самые роскошные интерьеры грузовиков.

Скромный, но комфортный спальник европейского Mercedes Actros. Высокие потолки и ровный пол делают перемещение по кабине максимально удобным. Показанный три года назад концептуальный Mercedes Future Truck 2025 намекает на то, что уже скоро флагман компании будет обновлен и станет гораздо роскошнее. Нынешний Actros выпускается с 2011 года.

Деоккупация юга страны – как украинские военные отвоевывают территории

Запрет на передвижение по стране для военнообязанных – все детали

Ракетные удары по мирным украинским городам - июль 2022

Ядерный терроризм россии

Это спальное место одного из самых популярных европейских тягачей, Volvo серии FH. Здесь есть кожаный диван, телевизор, небольшой холодильник и несколько ящиков для одежды и мелочей. На фото – Volvo FH 540 "Viking", выпущенный ограниченным тиражом для рынка России. Как и Actros, FH уже не нов – он производится с 2012 года.

Если надумаете работать на грузовиках MAN, то можете рассчитывать на такое место для отдыха – правда, если речь идет о флагманском TGX Performance Line, посвященного кольцевым гонкам на грузовиках. Тягач сейчас можно приобрести и в нашей стране. Здесь предлагаются и кожа с алькантарой, и множество ящиков под нижней полкой, и безупречное качество – все, как и полагается машине концерна Volkswagen.

Грузовики Scania отличаются не только высокомощными двигателями, но и самыми роскошными в Европе интерьерами уже с завода, которые можно без зазрения совести называть домом на колесах. Так выглядел салон довольно редкой Scania Longline, которая выпускалась в начале 2000-х. Капотный тягач с огромным спальником вполне уместно смотрелся бы и на американских хайвэях.

Кстати, об американцах. Судя по тому, как выглядит спальный отсек абсолютно нового Freightliner Cascadia, концерн Daimler всерьез взялся за то, чтобы привить американским водителям европейскую культуру оформления интерьеров. Здесь нет помпезности, кожаных диванов с кнопочками под старину и кубометров дерева. Тем не менее, внутри все так же по-американски светло, просторно и уютно.

Western Star 5700 XE. Набирающая популярность неоклассика американских дорог. Если передняя панель выполнена из практичного, жесткого пластика, то в спальнике нашлось место скромной роскоши по-американски: кожа, деревянные планки, холодильник, микроволновая печь и просто море ящиков для вещей. На выбор предлагается пять комбинаций отделки интерьера.

Современный спальник грузовика Kenworth T680 выглядит вот так. Переднее пассажирское сиденье вращается вокруг своей оси, чтобы можно было работать за выдвижным столиком. Стандартный американский набор – телевизор, холодильник, микроволновая печь и ящики для вещей, в том числе мини-гардероб, – тоже в наличии.

Интерьер-трансформер магистрального тягача International LoneStar является одним из самых роскошных среди тех, что можно заказать с конвейера. Беспроводной интернет, море кожи и качественной древесины, телевизор. Спальник LoneStar представляет собой отдельную небольшую комнату, которая отлично подходит для дальних поездок. Круче только кастомные слиперы, изготавливаемые сторонними компаниями на заказ.

Мобильный офис? Дом на колесах? Почти угадали – это индивидуальный проект от Cowboy Cadillac, созданный на базе Freightliner Argosy в начале двухтысячных. У грузовика выдвижные стены (как на американских домах на колесах) и полутораэтажная схема, предусматривающая две просторные комнаты. DVD-плеер, кухня с микроволновкой, а также море натурального дерева – дальнобойный полный фарш выглядит именно так. И да, это все еще тягач.

Просторная кухня на две персоны, холодильная камера, душ, туалет, даже небольшой электрокамин... Похоже на малогабаритную квартиру с хорошим ремонтом, но на самом деле это слипер от американской компании ARI, который называется Legacy Custom. Базой для кастомного отсека отдыха послужил грузовик Western Star. Компаний, подобных ARI, в США масса – если ваш кошелек достаточно толстый, они исполнят любое ваше желание.

То, что вы видите на фото – лишь первая комната Red Giant, который является самым длинным седельным тягачом в мире. Во втором отсеке находится спальня, которая, благодаря выдвижным стенкам, может становиться еще просторнее. В основе тягача – полностью переработанный грузовик Diamond Reo 1990 года, который теперь восседает на четырех осях.

Так выглядит внутри построенный на заказ грузовик для малайзийского султана Ибрагима Исмаил Джохорского. Базой для этого острова роскоши послужил Mack Super-Liner. Оцениваемый в миллион долларов дворец на колесах украшен изнутри натуральной древесиной и белоснежной кожей, которая прошита золотой нитью. Тут есть игровые приставки, двуспальная кровать, даже балкончик с мангалом на месте "седла" полуприцепа. Непрактично, но очень роскошно.