"Мы получили 7 тыс. км железных дорог с просроченным сроком эксплуатации. То есть, на каждом километре этих дорог, которые нам достались в наследство, может произойти авария", – заявил он.
Министр напомнил, что занимается повышением безопасности на транспорте, в частности, в этом году планируется закупить более 1200 полувагонов, что больше, чем за все 15 лет независимости, а также планируется отремонтировать 1400 км путей, что более чем в два раза превышает показатели 2006 года. По его словам, министерство и само прекрасно знает ситуацию на железных дорогах и об угрозах схода вагонов.
"Почему случаются сходы? Потому что все фактически добито, никто не вкладывал деньги в инфраструктуру", – сказал он.
"Если СБУ говорит: просим остановить движение между Киевом и Львовом, потому что путь в ненадлежащем техническом состоянии, то она принимает на себя решение и может ставить вопрос о том, что министр не выполнил какие-то решения. Но предупреждать о том, что вся транспортная отрасль в тяжелом состоянии, то надо было делать это 15 лет и обращаться к премьер-министрам и президентам о том, что необходимо увеличить финансирование, подписывать госгарантии и т.д.", – отметил Рудьковский.
Ранее Служба безопасности Украины заявляла, что за 2006 год на транспортных объектах было обнаружено более 175 тысяч недостатков и неисправностей, в том числе некачественного ремонта поездов и условий содержания путей.
По сообщению СБУ, 56% основных фондов железнодорожного транспорта изношены. Степень изношенности подвижного состава – 68%, а обновление и модернизация отрасли финансируются не более чем на 30-40% от необходимого.
Напомним, за последние два месяца это пятая крупная авария на железной дороге.
Потребительская инфляция
Учетная ставка
Официальный курс евро
Официальный курс доллара
Международные резервы
Главные темы