Украинские пограничники спасли российское судно

18 июня в 10.00 оперативно-дежурные службы Донецкого пограничного отряда получили информацию о том, что постом технического наблюдения зафиксированы переговоры по радиоканалу безопасности движения судов между российским судном "Волго-Дон 5016" и российским портом Ейск о том, что упомянутое судно потерпело аварию. Команда "Волго-Дона 5016" (порт приписки Волжский) состоит 14 человек, граждан РФ, судно перевозило 4,5 тысячи тонн комковой серы из порта Астрахань в порт Кавказ.

С целью предоставления помощи и спасания членов экипажа руководство Донецкого пограничного отряда направило катера дивизиона морской охраны отряда во главе с командиром дивизиона капитаном ІІ ранга Виктором Дроником, которые на тот момент несли службу в акватории Азовского моря.

В то же время была проинформирована береговая охрана России и взаимодействующие ведомства.

Деоккупация юга страны – как украинские военные отвоевывают территории

Запрет на передвижение по стране для военнообязанных – все детали

Ракетные удары по мирным украинским городам - июль 2022

Ядерный терроризм россии

После проведения поисковых мероприятий, на расстоянии приблизительно 35 морских миль от порта Мариуполь (отдаленность от российского побережья приблизительно 25 морских миль), украинские морские пограничники обнаружили судно "Волго-Дон 5016", которое во время движения вне рекомендованного курса столкнулось с затонувшей еще 2005 году баржой.

Во время осмотра места происшествия было установлено, что "Волго-Дон 5016" получил пробоину, в результате чего два носовых отсека были затоплены. Судно зависло над затопленной баржой и накренилось на правый борт, существовала угроза его полного затопления. Капитан "Волго-Дона 5016" попросил украинских пограничников не снимать экипаж с аварийного судна, пока ситуация "значительно не ухудшится", и не покидать район до прибытия плавучего крана и мощных буксиров.

По прибытии специальных плавучих средств – буксира "Татьяна Барумзина" и сухогруза "Волго-Дон 133" со специалистами для спасания судна и его опасного для окружающей среды груза, украинские катера морской охраны еще некоторое время находились вблизи места аварии, а впоследствии продолжили несение службы на участке ответственности в акватории Азовского моря.

По данным Государственной пограничной службы Украины, Морской охраной Госпогранслужбы лишь в 2007 году было проведено 19 спасательных операций, в результате которых спасено 36 человек и 15 плавсредств, 9 из этих спасательных операций проведено в районе Мариуполя, их результатом стало спасение 21 человека и 7 плавсредств.