"Там необходимы колоссальные затраты, и мы не можем их брать из госбюджета, эти деньги должна заработать сама железная дорога", – сказал он.
При этом, по словам министра, зарабатывать деньги дорога будет не за счет повышения тарифов, а за счет экономии и качественной организации труда.
Он также отметил, что от реформирования он ожидает "получить государственную монополию, которая работает в рыночных условиях, которая является высоколиквидным предприятием, предоставляет высокий уровень услуг и имеет высокий технический уровень".
Напомним, что в январе прошлого года заместитель генерального директора "Укрзализныци" Анатолий Лашко сказал, что реформирование "Укрзализныци" не повлечет за собой значительных расходов.
По проекту Концепции государственной программы реформирования железнодорожного транспорта Украины, после независимой оценки основные фонды ведомства будут переданы в уставный фонд государственной акционерной компании "Украинские железные дороги".
Потребительская инфляция
Учетная ставка
Официальный курс евро
Официальный курс доллара
Международные резервы
Главные темы