Владельцы катеров зарабатывают на туристах до 80 тысяч гривен за сезон

20 Июля 2012, 10:15

Конкуренция между владельцами судов в Крыму очень жесткая

Фото: panoramio.com
Фото: panoramio.com

Расценки на услуги владельцев катеров примерно одинаковы во всех крымских городах. Получасовая-часовая морская прогулка обходится туристам в 50—60 грн с человека, аренда моторного катера — в 300—700 гривен за час (цена зависит от погоды, сезона и умения клиента торговаться). За сезон владелец катера может заработать 40—80 тыс. грн. Чистую прибыль подсчитать сложно, так как часть денег уйдет на ремонт, межсезонное обслуживание, продление лицензии, подтверждение квалификации и прочее.

Экипаж катера получает 10—20% от выручки. Часто капитан работает один без матроса. Зазывала зарабатывает 5—10%. Например, если один билет стоит 50 грн, капитан с матросом забирают 10 грн, зазывале "отстегивают" 5 грн. Экскурсоводу также достается 5—10%. Часто экскурсию проводят сам капитан или зазывала.

К статье расходов также следует отнести штрафы, которые у водителей водного транспорта случаются так же часто, как у автомобилистов. Морская инспекция маломерного флота, портнадзор, водная милиция, пограничники, экологи штрафуют за нарушения правил судоходства, отсутствие необходимых документов, перегруз, управление судном в нетрезвом состоянии, загрязнение окружающей среды. "Нарушителям грозят денежные наказания в размере 51—340 грн или лишение права управления всеми видами плавучих средств на срок от одного года до трех лет", — сообщили в водной милиции Севастополя.

Владельцы суден на проверяющих не жалуются, исправно платят, если провинились, но говорят, что порой поводы для наказаний бывают смехотворными. "Меня как-то оштрафовали за то, что на борту находился человек без удостоверяющего личность документа", — вспоминает Евгений.

За низкие цены нашлют проверку

Конкуренция между владельцами судов очень жесткая. У каждого зазывалы есть свое место на причале. Если приходят новички, занимают территорию подальше. С каждым годом катеров становится все больше, а бухты, как говорится, не резиновые. "Покидают этот бизнес те, кто не может тянуть частые поломки старых судов, которые случаются в самый ответственный момент. К тому же новые современные катера выглядят привлекательнее", — говорит Евгений.

По его словам, основное правило — не занижать устоявшиеся расценки. Если конкуренты заметят, что кто-то снизил цену билета, могут устроить ушлому бизнесмену за демпинг крупные неприятности — сфотографировать, например, перегруженный пассажирами катер и написать заявление в инспекцию по безопасности мореплавания. "Конфликты случаются нечасто, но бывают. К примеру, поменялось руководство порта, часть причала отдают каким-то новым людям, а тех, кто там до этого работал, начинают прижимать. И ничего с этим не сделаешь, — рассуждает капитан-механик. — А взятки… Например, приходит какой-то пограничник и говорит: "Слушай, ко мне тут приехали друзья — прокати их". Разумеется, бесплатно. И вот скажите, это взятка?"

Читайте продолжение: В Крыму туристов катают катера из шлюпок, списанных на металлолом

Инна Форт

Вы сейчас просматриваете новость "Владельцы катеров зарабатывают на туристах до 80 тысяч гривен за сезон ". Другие Последние новости Украины смотрите в блоке "Последние новости"

Если вы нашли ошибку в тексте, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии

осталось символов: 1000 Правила комментирования