По 400-метровому тоннелю под главной лондонской рекой, который современники его открытия называли "восьмым чудом света", можно прогуляться лишь в течение двух дней.
Тоннель под Темзой был построен в 1825-1843 годах англо-французским инженером Марком Брюнелем и его сыном Исамбардом Кингдомом. Он был создан после серии безуспешных попыток инженеров организовать подземную связь между северным и южным берегами реки.
Успех Брюнеля объяснялся использованием изобретенной им и его коллегой Томасом Кокрейном технологии, при которой для удержания грунта от осыпания применялись тоннельные щиты. Этот метод строительства до сих пор используется при прокладке подземных путей.
Открытый в 1852 году Темзинский тоннель первоначально использовался для пеших прогулок. Его также можно было арендовать – к примеру, для проведения банкетов.
В 1865 году Железнодорожная компания восточного Лондона выкупила сооружение у его владельцев, впоследствии проложив там железнодорожную ветку. Позже по тоннелю прошла линия лондонской подземки.
В 1995 году тоннель был закрыт на реконструкцию; позже восточнолондонская линия метро, чья ветка проходила по нему, была закрыта целиком.
В настоящее время реконструкция тоннеля завершилась. После закрытия для пешеходов он станет частью пятой линии лондонской надземки, открытие которой запланировано на 2010 год.
Потребительская инфляция
Учетная ставка
Официальный курс евро
Официальный курс доллара
Международные резервы
Главные темы