В небо впервые поднялся российский ответ американским ВВС — истребитель "Су" пятого поколения. С именем нового детища "Сухого" пока не определились. Есть длинное и серьезное — Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА), есть и более короткое — Т-50 (так еще назывался советский легкий танк времен Второй мировой войны).
47-минутный испытательный полет на Дальнем Востоке прошел успешно и боевая машина поступит на вооружение уже к 2015 году. Конструкторы "Сухого" гордятся своим детищем и называют его самым современным в мире боевым самолетом.
*Кликните по картинке
Главными отличительными чертами новой "сушки" называют многофункциональность — способность решать задачи поражения как воздушных, так и наземных целей в любую погоду и время суток, сверхманевренность и "малозаметность" для радаров благодаря российским аналогам технологии "Стелс". Истребитель не может похвастаться системой вертикального взлета и посадки, но на разбег и приземление ему достаточно короткого участка взлетно-посадочной полосы — 300 метров.
Основным конкурентом ПАК ФА еще на стадии его разработки в "Сухом" называли "американца" F-22 Raptor — единственного в мире серийного истребителя пятого поколения. Но с тех пор Пентагон разочаровался в Raptor (его сочли неоправданно дорогим) и самолет был снят с производства (на вооружении армии США сейчас состоят более 140 F-22). Вместо этого у Т-50 появился другой конкурент — F-35. Первый тренировочный полет американская машина совершила еще в 2006 году, но в серию до сих пор не введена.
У F-35 есть одно видимое преимущество перед российским конкурентом — испытания показали его способность взлетать на участке 150 метров и садиться вертикально. В то же время поставлена под сомнение его главная черта — малозаметность. Результаты исследования аналитического центра Air Power Australia показали, что F-35 не способен противостоять российским ПВО.
Потребительская инфляция
Учетная ставка
Официальный курс евро
Официальный курс доллара
Международные резервы
Главные темы