ТОП-8 внедорожных броневиков США: на замену "Хаммеру"

В 2005 году в США была официально объявлена программа Joint Light Tactical Vehicle (JLTV). Ее задачей была замена "вечного" армейского броневика HMMWV, разработанного компанией AM General и поставленного на вооружение еще в 1984 году. В сражение за контракт вступили ведущие мировые производители армейской техники. Выиграла компания Oshkosh, но "Популярная Механика" решала показать всех "конкурсантов".

HMMWV расшифровывается как High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (Многофункциональный колесный автомобиль повышенной проходимости), а в просторечии его называют Humvee. Его разработка началась в 1979 году, а уже в 1981-м армия заключила с AM General контракт, хотя готова была только первая версия прототипа. За тридцать лет было построено 281 000 "Хамви", и это не говоря о гражданском развитии модели — знаменитом "Хаммере". Humvee существует в более чем в сотне версий и стоит на вооружении 76 стран мира (!) — это самый успешный армейский внедорожник всех времен. Но время его все-таки уходит.

International FTTS UV Concept. Ранняя попытка компании Navistar International, основанная на идее быстросъемных боевых или любых других модулей на универсальной платформе. Протестирована в 2006 году и в финальный тур не вошла.

Деоккупация юга страны – как украинские военные отвоевывают территории

Запрет на передвижение по стране для военнообязанных – все детали

Ракетные удары по мирным украинским городам - июль 2022

Ядерный терроризм россии

BAE Systems Valanx JLTVН. Одна из машин, прошедших в финальную фазу и проигравшую тендер из-за сложностей в производстве — по ТТХ она была одной из лучших. BAE Systems делали ставку не на абсолютную универсальность платформы, а на безопасность экипажа.

General Tactical Vehicles JLTV Eagle. еще один финалист. Машина довольно сильно похожа на "Хамви" по компоновке и качествам — и проиграла именно из-за этого. Военные хотели видеть не усовершенствованную классику, а принципиально новый подход.

Lockheed Martin JLTV. До последнего момента детище Lockheed Martin было лидером "зачета". Компания представила целое семейство автомобилей различного назначения, которые стали "полуфиналистами". Когда победителем был объявлен Oshkosh, компания подала протест, затем еще один — в общем, уход Lockheed Martin со сцены был порядочно омрачен грязью и скандалами. На самом же деле причина проигрыша крылась в слабой универсальности относительно установки оружия. На машину можно установить 12,7-мм или 7,62-мм пулемет, а также систему AGM-114 Hellfire. И, в принципе, все.

AM General BRV-O. Конечно, свой успех 30-летней давности попыталась повторить и AM General. В августе 2012-го автомобиль оказался в числе трех лидеров наравне с Lockheed Martin и Oshkosh, хотя подход компании был похож на подход General Tactical Vehicles: взять классический "Хамви" и улучшить все его характеристики, не придумывая ничего нового.

International MaxxPro MRAP. Это бронетранспортер, который был разработан International вообще не для данного конкурса. В 2007 году началось его производство, и на данный момент сделано более 9000 машин. Что он здесь делает? Дело в том, что в ряде армейских подразделений было решено заменить "Хамви" до окончания тендера — и максимально близкой по параметрам и уже серийной машиной оказался именно MaxxPro.

Oshkosh L-ATV, победитель конкурса, объявленный в конце 2015 года. Отныне и на последующие лет 20−30 этот автомобиль заменит привычные по кинематографу и ТВ-новостям "Хамви". На сегодняшний день — всего за год — количество "Ошкошей" разных модификаций уже превысило 50 000 экземпляров, замена идет полным ходом.

Hawkei PMV. Аналогом "Хамви" в австралийской армии был Land Rover Perentie. Синхронно с американской программой в Австралии стартовал тендер по замене устаревшего "Ленд-Ровера", и в том же 2015 году победителем был объявлен Hawkei PMV. Просто синхронные истории, вот мы и решили привести здесь эту машину.