Гостям Киева станет легче ориентироваться в метро

Ориентироваться в столичной подземке станет проще. Уже в этом месяце, на ее красной ветке, которая ведет от станции "Академгородок" до Лесной, появится новая навигация – схемы, указатели, обозначения. Ее авторы уверяют – новинка значительно облегчит жизнь тем, кто еще не освоился в городе, и не знает, где пересадочные станции, где следует пересаживаться на наземный транспорт и как добраться, например, до аэропорта. А также для тех, у кого плохое зрение – шрифт новой навигационной системы увеличен в полтора раза и тех, кто страдает дальтонизмом – отличить одну ветку от другой станет проще, – уверяют авторы проекта.

"Мы семь месяцев работали над новой навигацией для киевского метрополитена. Обращались за помощью к зарубежным экспертам в том числе, что-то заимствовали у них. Но главное, мы обсуждали свои идеи в интернете с тысячами активных граждан. Они стали нашим жестким контролем и соавторами проекта. И теперь с уверенностью можем сказать, что наши схемы – удобны", – рассказывает один из авторов проекта, дизайнер-волонтер Игорь Скляревский.

Пока, для пробы, дизайнеры и метрополитеновцы напечатали 78 новых схем, которые уже начали появляться в метро. Далее авторы идеи хотят услышать и увидеть реакцию киевлян, и если у тех возникнут свои предложения, то они также будут учтены при печати остальных навигационных обозначений, обещают в подземке. Тут уверяют, что обновление практически ничего не стоит. Дизайнеры работали за "спасибо", а печать одной схемы – это всего лишь 56 гривен.

"Мы и так постоянно допечатываем новые постеры со схемой метро. Люди часто обрывают их, может, на память, может, с другой целью. И нам приходится периодически восстанавливать навигацию. Так что дополнительных трат у нас не появится", – говорит пресс-секретарь КП "Киевский метрополитен" Наталка Макогон.

Сегодня ночью волонтеры вместе с работниками метрополитена проведут первую примерку навигации для переходов на станциях "Майдан Незалежности" и "Крещатик". "Там очень непросто ориентироваться и, надо признаться, я сам иногда путаюсь, в какую сторону идти. Надеюсь, после того, как появятся новые схемы, перемещаться под землей станет намного проще всем", – надеется советник начальника КП "Киевский метрополитен" Дмитрий Пеклун.

Новая навигационная система – двуязычная (украинский, английский). В ней отсутствуют станции, которые строятся, а оставлены лишь действующие, и она полностью повторяет рельеф, по которому движется метро. Полностью заменить старые схемы на новые в метрополитене планируют до конца июня.