ДТП с участием маршруток — одни из самых "убийственных", ведь в салоне бусика может находиться до 50 человек одновременно и в случае аварии пострадает большинство из них. В прошлом номере "Сегодня" написала о том, где в салоне лучше разместиться, чтобы иметь шансы уцелеть после столкновения. Сейчас мы знакомим пассажиров с их правами. Оказывается, таковые есть.
ПРАВО НА ЖИЗНЬ. После ряда кровавых ДТП с маршрутками, многие киевляне, видя что водитель превышает скорость или маневрирует на дороге, резко перестраиваясь из крайнего левого ряда к обочине и обратно, начинают требовать, чтобы тот прекратил безобразие. И правильно делают, ведь пытаясь взять лишнего пассажира и заработать 1-1,5 грн, водитель рискует как минимум десятком жизней.
Если на вас не обращают внимания, можно приструнить "лихачей", пожаловавшись на водителя его руководству. Обычно все контакты перевозчика, обслуживающего маршрут, висят около шофера, там же должно быть указано и его имя. Но на всякий случай запишите номерной знак автобуса и время вашей поездки. Водителя либо уволят, либо оштрафуют, у каждого перевозчика свои внутренние правила. В любом случае, шоферы начнут задумываться, перед тем как нарушить правила.
ТРЕБУЙТЕ КОМПЕНСАЦИЮ. Что делать, если аварию не удалось предотвратить и вы получили травму? Оказывается, действующие в городе правила, на которых перевозчики получают разрешение на работу по маршруту, не предусматривают обязательное страхование пассажиров, а только транспортного средства. Поэтому добиться компенсации от перевозчика можно лишь через суд.
— У каждого перевозчика должен быть договор со страховой компанией на случай причинения вреда пассажирам, — рассказал Александр Щербина, юрист одной из автомобильных компаний. — Наличие же у пассажира билетика — не обязательное условие, но довольно важное, так что и поэтому тоже хорошо требовать, чтобы водитель вам его выдал. Пока в случае ДТП и травм пассажиров у перевозчика наступает только гражданско-правовая ответственность, то есть пострадавший для получения компенсации должен подать в суд на перевозчика.
Как нам сообщили в Ассоциации перевозчиков Киева, пассажиров страхуют лишь на междугородних и международных рейсах, в городе же никто этого не делает — закон не обязывает. Это делают лишь некоторые фирмы.
— Около пяти лет помимо страховки ответственности перед третьими лицами, у нас застраховано каждое пассажирское место в автобусе, — рассказал Леонид Новиков, замдиректора ООО "Автогруппа-Украина". — Если пассажир в нашей маршрутке пострадает, то страховая компания возместит ему ущерб. К счастью, нам еще ни разу не приходилось воспользоваться этой страховкой. Что касается талонов, то на получение страховки их наличие не влияет. В договоре страховки указано, что факт ДТП и пострадавших должны зарегистрировать медики и ГАИ.
ГДЕ КОНДУКТОР? Не обязывают правила выдачи лицензии на перевозку по Киеву иметь в салоне кондуктора. Этот пункт оставлен на предусмотрение самого перевозчика, а он не спешит нанимать "лишнюю" рабочую силу, которой не только нужно зарплату платить, но еще и место отдавать в салоне. А ведь отсутствие билетера в салоне — это один из главных факторов, влияющих на аварийность — водители, собирая деньги с пассажиров, отвлекаются от дороги и таранят столбы, калеча людей. Обилечивать они должны только на остановке, но тогда время пути увеличится в два раза и люди могут перестать пользоваться маршрутками.
ЗА ДТП У ПЕРЕВОЗЧИКОВ ЗАБЕРУТ МАРШРУТЫ Обеспокоены ситуацией с маршрутками и в киевской мэрии. Иван Салий, заммэра по транспорту, заверил нас, что в этом году введут новые правила получения права на маршрут, которые будут больше ориентированы на безопасность перевозок. По Киеву добавят светофоров, на остановках обустроят специальные карманы для подъезда и установят лежачих полицейских: " Сейчас этот вопрос рассматривают комиссии, потом на Киевраде утвердим конкурсную комиссию, ответственную за выдачу маршрутов. Мэр должен подписать новые тендерные условия, в которые введем обязательное страхование пассажиров в маршрутках. Разрешения мы выдаем на три года, в этом году у многих перевозчиков этот срок истекает и мы сможем внедрить новые правила. Что касается ДТП на ул. О. Телиги, то сейчас мы ждем результатов расследования. Я считаю, что в таких случаях, когда в маршрутке гибнут люди, у перевозчика нужно отбирать лицензию и маршрут. Перевозчик хороший, но прощать этого нельзя".
Владимир Каминский
Потребительская инфляция
Учетная ставка
Официальный курс евро
Официальный курс доллара
Международные резервы
Главные темы