Скоро любой киевлянин и гость столицы сможет узнать, через сколько минут на остановку прибудет нужный троллейбус или автобус, а также проложит оптимальный маршрут, чтобы добраться в незнакомое место. Для этого нужно будет всего лишь скачать на свой смартфон бесплатное мобильное приложение, которое будет отслеживать передвижение гортранспорта. Сейчас власти столицы активно разрабатывают новую систему. А заработает она, по заверению чиновников, уже через неделю.
ЕДЕМ ПО-НОВОМУ. "Разработчики готовы реализовать этот проект полностью за свой счет, и горбюджету его внедрение ничего не будет стоить", — рассказал "Сегодня" замглавы КГГА Руслан Крамаренко. По его словам, программа будет доступна для скачивания владельцам телефонов, работающих на IOS и Android, а тестовая версия сайта уже готова. "Нужно скачать приложение на смартфон, и вы будете знать, когда лучше выйти из дому, чтобы сесть на свой автобус, троллейбус или трамвай. Такая система уже работает во Львове, Тернополе и Днепропетровске", — рассказал "Сегодня" один из разработчиков системы, Игорь Шерстюк. По его словам, старт проекта запланирован через неделю. Такие же сроки нам подтвердил и начальник отдела транспорта и связи КП "Киевпасстранс" Виталий Попов. Новшество касается пока только троллейбусов, трамваев и автобусов, однако разработчики уверяют, что в перспективе систему запустят и для городской электрички. "В поездах уже тестируется GPS с нашей системой. Мы планируем подключить горэлектрички к новой системе в течение месяца после старта проекта", — говорит Шерстюк.
С маршрутками вопрос пока решается. "Частные перевозчики не очень охотно идут на контакт. Придется просить, чтобы власти обязали всех перевозчиков установить в салонах маршруток GPS и подключиться к системе", — говорят разработчики. "Обязать маршруточников мы не можем. Но предложим им включиться в систему добровольно. Поможем найти им финансы для обеспечения автобусов системой навигации", — заверил "Сегодня" глава транспортной комиссии Киеврады Дмитрий Олейник. "У нас четко соблюдается график работы и без системы, о которой говорят власти. Маршрутки ходят по графику, с интервалом в 4 минуты. И водители знают, что если они нарушат график — будут наказаны. А там, где в автопарках бардак, пусть вводят систему", — сказал нам один из перезвочиков.
Маршрутки в перспективе
Есть сложности не только с частными, но и с коммунальными маршрутками: для них необходимо другое программное обеспечение. "У маршруток другая система работы и режим движения. Они отправляются в рейс по мере наполнения салона и останавливаются по требованию пассажиров. Поэтому нужно переписать программное обеспечение для бусов. Вопрос о включении в систему маршруток стопорится по этой причине", — объясняет Виталий Попов. "Я не вижу проблем в написании нужных программ. Я считаю, тут виновато нежелание отдельных чиновников вплотную заняться вопросом. Мы уже обратились к главе КГГА Владимиру Макеенко, чтобы он дал распоряжение профильному заму", — уверен Олийнык.
Киевляне с нетерпением ждут новшество. "Пользуюсь троллейбусом №18, и было бы неплохо знать, когда он приезжает на "Лукьяновку", — говорит студент Сергей Охримчук. "Было бы удобно: знать, во сколько выскочить с работы, чтобы сесть в автобус, — говорит юрист Татьяна Оникеева, — а то вечером приходится мерзнуть, пока он приедет".
Потребительская инфляция
Учетная ставка
Официальный курс евро
Официальный курс доллара
Международные резервы
Главные темы