Японские ученые хотят заменить эту традиционную деталь автомобиля лазерной системой поджига топлива.
По мнению авторов этого инновационного предложения, переход к лазерному зажиганию позволит производить более чистые, эффективные и экономичные автомобили.
Ранее лазеры достаточно мощные, чтобы поджечь воздушно-топливную смесь в цилиндрах двигателя, были слишком громоздки – они просто не помещались под капотом автомобиля и требовали много энергии. Японские исследователи заявляют, что им удалось создать первую компактную "лазерную свечу зажигания".
Свое изобретение, компактный прибор, который имеет размер винта в головке блока цилиндров, японские инженеры представят в мае на Конференции по лазерам и электронной оптике в Балтиморе, США.
Один из авторов лазерной свечи зажигания, Такунори Тайра (Takunori Taira) из Японского Национального института естественных наук, рассказывает, что новая лазерная система изготовлена из керамики и может производиться в больших объемах и по невысокой цене.
Лазерный поджиг топлива потенциально должен меньше загрязнять окружающую среду и позволит достичь большей топливной эффективности, что снизит выбросы оксида азота, одного из основных компонентов смога.
Главные темы