В подмосковном городке Жуковском открылся МАКС-2011 — самый крупный авиасалон на территории Восточной Европы. В этом году на 50 гектарах аэродрома Летно-исследовательского института им. Громова представлено 850 компаний из 40 стран мира. Украина тоже в нем участвует — с самолетом Ан-158. В первые три дня пройдет деловая часть — переговоры, заключение контрактов. В этом году, уверяют организаторы, их будет на $10 млрд. А с пятницы по воскресенье, 21 августа, состоится авиашоу для широкой публики, билет на которое обойдется в 500 рублей (около 140 грн.).
Смотрите ФОТО: На авиасалоне в Москве можно было посмотреть на "Боинг мечты"
НАШ САМОЛЕТ ВМЕЩАЕТ БОЛЬШЕ ПАССАЖИРОВ И РАСХОДУЕТ МЕНЬШЕ ТОПЛИВА. Украинскую новинку Ан-158 представляет Госпредприятие "Антонов". Это региональный реактивный самолет нового поколения, на котором можно перевозить 99 пассажиров на 2500—3100 км. Его предшественник Ан-148 пассажиров вмещает меньше, а топлива расходует больше. "Уже был один демонстрационный полет, который длился 6 минут, — рассказал "Сегодня" замначальника отдела маркетинга ГП "Антонов" Андрей Совенко. — Будут и другие демонстрационные полеты, в частности перед руководством РФ". На сегодняшний день заключены контракты с российской лизинговой компанией ОАО "Ильюшин Финанс Ко." на поставку 20 Ан-158 на $500 млн (получается, что один самолет стоит $25 млн). Всего же на ГП "Антонов" надеются продать около сотни Ан-158 России и другим странам, но пока "твердые контракты" не подписаны.
Все остальные антоновские разработки, представленные на салоне, выставлены другими компаниями. Например, "Руслан" привезла авиакомпания "Волга-Днепр", самолет Ан-140 представляют ВВС России. Его сборка была проведена самарским заводом, а первый полет он совершил буквально неделю назад. Самолет Ан-148 представлен авиакомпанией "Россия".
МИРОВЫЕ НОВИНКИ: БОИНГ МЕЧТЫ И AIRBUS. На авиасалон прибыл "Боинг мечты" (амбициозный проект Dreamliner) и его прямой конкурент A380 от Airbus. Первый будет только два дня на статической стоянке — поднимать в воздух "американскую мрию" не планируется. А вот "аэробус" будет летать ежедневно, хоть и недолго. На него имеют виды несколько российских компаний. Среди военных самолетов самый интересный — российский "истребитель-невидимка" Т-50. "Он станет новейшим базовым самолетом не только для ВВС РФ, но и для Индии", — заявил журналистам президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян.
ПОСЕТИТЕЛЙ ПОРАДОВАЛИ ШОУ. В этом году МАКС — юбилейный, 10-й по счету. Поэтому посетителей решили порадовать не только традиционными полетами Су и МиГ. Впервые будут летать реконструированные самолеты времен Великой Отечественной: истребители И-15-бис, И-153 "Чайка", И-16 и МиГ-3, а также первый серийный самолет-амфибия Ш-2. Для них устроители воспроизвели советский полевой аэродром периода битвы под Москвой 1941 года.
Чтобы увеличить изображение, кликните по нему
Потребительская инфляция
Учетная ставка
Официальный курс евро
Официальный курс доллара
Международные резервы
Главные темы