По его словам, этот процесс должен быть введен "в цивилизованные рамки".
А.Калинский отметил, что "хотел бы, чтобы эвакуация автомобилей в Киеве работала на ликвидацию существующих проблем – заторных явлений, а также способствовала безопасности движения, а не чтобы это происходило только для зарабатывания денег". "К сожалению, пока еще это направлено именно на зарабатывание денег", – подчеркнул А.Калинский.
По его мнению, необходимо кардинально изменить подход к этому вопросу. В качестве примера он навел Москву, где, по его словам, если владелец автомобиля на протяжении дня забрал свой автомобиль, который был забран эвакуатором, то он не платит за это, а уже в дальнейшем делаются начисления.
По словам А.Калинского, "усилия эвакуаторов нужно направить не на то, чтобы забирать автомобили с улиц, а на то, чтобы забирать их с мест ДТП".
Он отметил, что в ГАИ Киева есть только один автомобиль-эвакуатор, которому трудно справиться со всем объемом работ в этом направлении. По его мнению, целесообразно было бы, если бы эвакуаторы работали в том направлении, чтобы как можно быстрее с мест ДТП забирали поврежденные автомобили и не создавали заторов.
На вопрос журналистов, законным ли является решение о применении эвакуаторов в Киеве, А.Калинский отказался комментировать это, отметив: "Я же не являюсь специалистом, я не юрист".
Потребительская инфляция
Учетная ставка
Официальный курс евро
Официальный курс доллара
Международные резервы
Главные темы