В Киевской области около ЧАЭС будут хранить отработанное ядерное топливо. Закон, принятый 9 февраля Верховной Радой, в пятницу подписал президент. Площадка выделена между заброшенными селами Старая Красница, Буряковка, Чистогаловка и Стечанка — это зона отчуждения, которая пострадала во время Чернобыльской катастрофы. По словам губернатора области Анатолия Присяжнюка, сейчас там никто не живет. "Депутаты проголосовали и дали добро. Область получит 10% от оплаты за захоронения. И эти деньги пойдут на развитие: строительство дорог и социальную защиту людей. Такие же могильники есть и в Европе — во Франции, Германии", — сказал "Сегодня" Анатолий Присяжнюк. Правда, пока проекта он не видел, говорит, что потребуется еще длительное время, чтобы он прошел экспертизу и началось само строительство.
В пресс-службе ЧАЭС говорят, что в хранилище будут привозить отработанное ядерное топливо украинских АЭС. "Это будет специальное хранилище возле ЧАЭС. Храниться отходы там могут длительное время (100—150 лет. — Авт.). Тут есть площадка, главное, есть специалисты", — сообщили нам в пресс-службе.
МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ. Уче-ный-физик, экс-член группы экспертов ЕБРР по ЧАЭС Виктор Барьяхтар, рассказал нам, что в будущем, лет через 20, эти отходы можно использовать для электростанций нового поколения. "Это чистый уран, его только немного нужно очистить, и мы всегда будем с топливом и электричеством. Это хорошее решение", — говорит ученый.
КАК ПОВЕЗУТ. Перевозить отработанное топливо будут в специальных вагонах из нержавеющего металла в бетонных "термосах". А недалеко от ЧАЭС построят бетонные наземные хранилища с системой наблюдения, которая контролирует состояние стен, влажность, температуру. "Во Франции такое хранилище — всего в 70 км от Парижа, а у нас будет в 110 км от Киева", — говорит ученый. Правила перевозки устанавливает МАГАТЭ — по железной дороге идет сначала пустой состав, затем состав с отходами, затем еще один пустой состав, все тщательно охраняется.
А вот экологи против. "В таких странах как Швеция, Финляндия, США существуют могильники ядерных отходов, но их делают очень глубоко в скалах. У нас нет такой возможности. Если и устраивать хранилища, то рядом с каждой станцией", — говорит специалист Национального экологического центра Дмитрий Хмара. По мнению эксперта, опасно перевозить по железной дороге подобные отходы, ведь в случае аварии может произойти катастрофа.
Потребительская инфляция
Учетная ставка
Официальный курс евро
Официальный курс доллара
Международные резервы
Главные темы