Податки на автомобілі в Україні знизять: що буде з цінами на машини 2018 року

В Україні знизили ставку мита на машини з Європейського Союзу. Раніше парламент повністю звільнив від податків електромобілі. Сайт "Сегодня" дізнався, як зміняться ціни на автомобілі з Нового року.

Зменшення мита на ввезення автомобілів – багато чи мало

2018 року імпортні автомобілі з ЄС подешевшають на 1% через зниження мита. За Угодою про асоціацію з Євросоюзом Україна повинна знизити мито на ввезення автомобілів з ЄС до 0. Але поки що рівень ввізних ставок для бензинових і дизельних авто з ЄС становить від 9% до 10%. За умовами угоди Україна може встановити перехідний період на 10 років, що і зробила. Тобто щороку мито зменшуватиметься на 1%.

Але цей відсоток майже не відчутний, вважає голова Всеукраїнської автомобільної асоціації імпортерів і дилерів Олег Назаренко. Щороку до машин з двигуном внутрішнього згоряння (ДВЗ) підвищуються екологічні вимоги. Виробник змушений впроваджувати нові технології, які зробили б автомобіль екологічно безпечнішим. Це призводить до подорожчання самого автомобіля.

Деокупація півдня країни – як українські військові відвойовують території

Заборона на пересування країною для військовозобов'язаних – всі деталі

Ракетні удари по мирних українськиих містах - липень 2022

Ядерний тероризм Росії

Фото: А. Бойко

"Цей відсоток майже ніщо, – говорить Олег Назаренко. – Це 100-90 доларів зниження на одному автомобілі. А машини дорожчають з року в рік, оскільки до них висувається все більше екологічних вимог".

Якщо машина коштує 10 тисяч доларів, то зменшення акцизу на 1% – це всього лише 100 доларів, які суттєво не впливають на вартість автомобіля.

Україна могла б відразу знизити мито до 0. Це було б помітніше. Крім мита, при розмитненні легкового автомобіля потрібно заплатити акциз (залежить від об'єму двигуна) і податок на додану вартість в 20%. Олег Назаренко вважає, що машини потрібно звільнити від усіх податків. Тоді автомобілі стануть доступнішими і зменшиться кількість ввезення машин без розмитнення на литовських і польських номерах.

Що впливатиме на ціни на автомобілі

На ціни впливає цінова політика заводу виробника і курс гривні до валюти закупівлі.

Невелике чергове зниження ставок мита на авто з ЄС ніяк не вплине на ціни, погоджується Сергій Боровик, директор з маркетингу групи компаній "АІС". "Євро до гривні, втім, до долара також, зростає в рази швидше, ніж знижуються ставки мит. Наприклад, за рік євро зміцнився до долара на 10% -15%, тобто авто з ЄС в доларах стали дорожче на 10%-15 %. Додайте до цього девальвацію гривні", – говорить експерт.

У валюті ціни на автомобілі за рік не змінювалися. Короткострокові стокові та інші акції не беруться до уваги.

Фото: А. Яремчук

Але попит на нові авто зростав високими темпами стосовно аналогічного періоду минулого року. Восени зростання припинилося, динаміка листопада – з невеликим мінусом до минулого року, додає Боровик.

"Причина падіння попиту останні місяці – "литовці", легальний б/в імпорт, девальвація. За підсумком року очікуємо місткість ринку нових авто близько 80 000 одиниць", – каже Сергій Боровик.

Серед нових легкових авто в Україні традиційно найпопулярніший клас SUV середнього цінового сегмента.

Потримані автомобілі чекають рекордні продажі

2018 рік може стати рекордним з продажу вживаних автомобілів. У грудні 2018-го закінчується дія пільгових ставок акцизу для розмитнення б/в машин, прийнятих 2016 року. Пільгові ставки зробили підтримані автомобілі на 2000-4000 тис. доларів дешевше. Якщо парламент не продовжить дію закону, то авто подорожчають з 2019-го.

Так, з початку 2017 року українці розмитнили за пільговим акцизом 50 309 б/в автомобілів. Це в 3,8 раза більше, ніж за аналогічний період 2016-го. Кількість ввезених автомобілів 2018-го зросте не на менше.

До набуття чинності закону акцизний податок був настільки великим, що податкове навантаження на старий транспортний засіб досягало 90% – майже стільки, скільки коштував цей автомобіль.

Істотно подешевшають тільки електрокари

Україна з Нового року звільнить електромобілі від податків: ПДВ – 16,8%, і акцизного збору – 109 євро. Залишиться тільки збір до Пенсійного фонду – 4,8%. Від ПДВ і акцизу електромобілі звільняються на рік – до 31 грудня 2018 року. Також парламент позбавив від ПДВ служби таксі з електромобілями і послуги з прокату та лізингу електричних авто. Однак ці зміни ще повинен підписати президент.

Фото: А. Бойко

У листопаді 2015 року в Україні скасували 10%-ве мито на ввезення електрокарів. Через це в країні в 2016 та 2017 роках подвоювалась кількість електрокарів.

Скасування ПДВ і акцизу дозволить збільшити продажі в десятки разів, вважає Олег Назаренко. Це зробить електромобілі дешевше, ніж в Європі, на 17%, прогнозує співзасновник Tesla Club Ukraine Назар Шимоне-Давида. Наприклад, в Польщі ПДВ на електромобілі – 23%. Зараз в Україну переважно потримані електрокари. Але скасування податків вирівнює їх в ціні з машинами з двигуном внутрішнього згоряння (ДВЗ).

Нагадаємо, Міністерство інфраструктури України розробляє проект створення мережі швидкісних зарядних станцій для електромобілів.