В Україні з'являться "косі" пішохідні переходи: навіщо це потрібно

За чотири місяці в Україні загинуло понад 820 осіб, при цьому кожна п'ята аварія в країні – це наїзди на пішоходів підрахували в Патрульній поліції. Тільки за перший квартал 2019 року сталося більше двох тисяч ДТП за участю пішоходів.

Такі ДТП відбуваються і з вини водіїв, і через непередбачливість перехожих. Пішоходи при цьому скаржаться, що водії часто їх не помічають – навіть на "зебрі".

У Кабінеті міністрів придумали, як захистити людей. Почнуть з так званих "косих" переходів на перехрестях, як в Європі, розповіли в Міністерстві регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства. У відомстві зазначають, що на таких переходах людину краще видно.

Деокупація півдня країни – як українські військові відвойовують території

Заборона на пересування країною для військовозобов'язаних – всі деталі

Ракетні удари по мирних українськиих містах - липень 2022

Ядерний тероризм Росії

"Дуже важливо, щоб перехід був в ліву сторону. І фізично людина, якщо йде наліво, вона візуально зустрічає поглядом автомобіль. І тоді вона може хоча б сама відреагувати", – каже заступник голови Мінрегіонбуду Лев Парцхаладзе.

За його словами, така ініціатива може скоротити кількість наїздів на пішоходів на "зебрах" мінімум на 20%. Експерти теж оцінюють пропозицію позитивно.

"Якщо пішохідний перехід буде косою, автомобілі не будуть паркуватися прямо на лінії. І у водіїв, які їдуть, буде більше часу на те, щоб визначити людину, що виходить на дорогу,", – зазначає експерт з публічної безпеки Олексій Павловський.

Читайте також:

Кабмін затвердив нові правила обліку ДТП

Змінювати розмітку на "зебрах" почнуть вже найближчим часом. А вже через п'ять років косими будуть всі переходи, де зараз найчастіше відбуваються наїзди на пішоходів.

"Ми не змушуємо всі переходи робити. Відсотків 20-30 таких переходів є, де обов'язково треба зробити косі переходи", – говорить Парцхаладзе.

"Сьогодні" також дізналися думку пішоходів з приводу пропозиції Кабміну. Частина впевнена, що "косі" переходи сприятимуть безпеці, а інші – ставляться до ініціативи скептично:

"Безпечніше тільки колір світлофора", – вважає киянка Ірина Веретеннікова.

Втім, автоексперти вважають, що кращий спосіб зменшити аварійність на таких ділянках – це суворі і реальні штрафи і для водіїв, і для пішоходів, які порушують правила дорожнього руху.

Нагадаємо, раніше також стало відомо, що на трасах України з'являться безпечні повороти наліво. Очікується, що нововведення удвічі зменшить кількість ДТП на таких ділянках.