Кияни шоковані страшною тиснявою в метро: в підземці назвали причини

Кияни, які користуються станцією метро "Арсенальна", скаржаться, що вона стала практично недоступною для пасажирів у пікові вечірні години. Чому так відбувається і коли ситуація зміниться, ми з'ясували у Київському метрополітені.

Люди скаржаться, що вхід на станцію вечорами обмежують через великий пасажиропотік. Для входу на станцію працюють тільки одні скляні двері, інші наглухо зачинені.

"Навіщо закривати двері та влаштовувати страшну тисняву у вузькому холі станції? Невже не можна все продумати і не влаштовувати людям кошмар? Коли в центрі відбуваються мітинги та акції протесту, то на "Арсенальну" взагалі неможливо потрапити", – скаржиться місцевий житель Віктор Сидоров.

З п'яти турнікетів на станції "Арсенальна" працюють тільки три, а на прийом жетонів – лише один. Турнікет для проходу з банківською карткою відключений. Сині картки KyivSmartCard "глючать" і спрацьовують через раз.

Деокупація півдня країни – як українські військові відвойовують території

Заборона на пересування країною для військовозобов'язаних – всі деталі

Ракетні удари по мирних українськиих містах - липень 2022

Ядерний тероризм Росії

"Мене на "Арсенальній" мало не задавили, коли приперли до стінки. Після цього взагалі не заходжу туди і з роботи змушена йти на станцію "Хрещатик". Коли закінчиться весь цей кошмар?"- цікавиться Ольга Смирнова.

У Київському метрополітені кажуть, що всі незручності для пасажирів на "Арсенальній" пов'язані з ремонтом ескалаторів на станції.

"Ми свідомо обмежуємо пасажирів на вхід до станції метро "Арсенальна" в години пік. Через ремонт ескалатора, на станції тимчасово змінено місце розміщення турнікетів, їх трохи перенесли ближче до кас. Там немає можливості підключити їх всі в роботу, тому їх функціонує менше, ніж потрібно. Щоб люди поступово проходили на станцію, відкриваємо тільки одні двері на вході. І цього вистачає, щоб люди утворювали натовп у вестибюлі. Але співробітники станції постійно стежать за кількістю пасажирів перед касами. У разі необхідності, двері можуть різко відкрити, щоб випустити всіх на вулицю. Ми розуміємо, що людям незручно, але по-іншому організувати вхід на станцію не вийде, поки тут не закінчиться ремонт ескалаторів", – пояснює сайту "Сьогодні" Наталія Макогон, радник начальника Київського метрополітену.

За її словами, ремонт ескалаторів проводиться по черзі – раз на десять років.

"Він необхідний для роботи станції, без цього просто ніяк не можна обійтися. Ми розуміємо, що людям незручно і просимо потерпіти ще трохи. Ремонт ескалаторів на станції метро "Арсенальна" закінчиться в лютому 2020 року і станція запрацює у звичному режимі", – запевняє Макогон.

Вона додає, що тільки нещодавно співробітники підземки закінчили капітальний ремонт ескалаторів на станції метро "Льва Толстого". Зараз ремонт підйомників триває на станції "Золоті ворота". Там вранці обмежують вхід на станцію для пасажирів на годину, щоб в ранкову годину пік вивезти на поверхню пасажирів.

"Після "Арсенальній" розпочнеться капітальний ремонт ескалаторів на станції "Майдан Незалежності". Коли ескалатор проходить 150 тисяч кілометрів, його необхідно раз на десять років капітально ремонтувати. Всього в київському метрополітені – 122 ескалатори, в середньому нам вдається відремонтувати за рік 10 ескалаторів", – додають в метрополітені.

Нагадаємо, в столичному метро вважають причиною черг на станціях дію ряду факторів. Зокрема, це години пік, перехід міста на єдиний квиток і т.ін.

Раніше новини "Сьогодні" повідомляли про тисняви і черги на станції метро "Святошин". Нагадаємо, що на станції "Святошин" працює тільки один вхід з боку заводів Антонов і АТЕК, другий досі закритий на ремонт.

Крім того, проблеми з транспортом відчувають і мешканці Борщагівки, де вже кілька місяців тривають роботи із знесення і зведення нового Шулявського шляхопроводу.