Рік Контрактовій площі без машин: замість парковок – пляж і "вічний фестиваль"

Минув рік, як Контрактова площа і частина вулиці Сагайдачного стали пішохідними. "Сегодня" з'ясувала, як перекриття на Подолі вплинуло на життя міста і як до нього ставляться кияни. Тим більше що влада вирішила зробити пішохідною ділянку від Хрещатика до Бессарабського ринку.

ПЛЮСИ. Пішохідною Контрактову площу зробили в серпні минулого року, захистивши територію бетонними блоками і пустивши транспорт в об'їзд прилеглими вулицями. У травні цього року пішохідну зону додатково розширили за рахунок комплексу Братського монастиря Києво-Могилянської академії. Тоді ж бетонні блоки замінили стовпчиками.

Сьогодні на колись проїжджій частині місцеві кафе і ресторани облаштовують літні майданчики, а сама площа стала місцем проведення різних заходів. Багато киян нововведенням задоволені.

Деокупація півдня країни – як українські військові відвойовують території

Заборона на пересування країною для військовозобов'язаних – всі деталі

Ракетні удари по мирних українськиих містах - липень 2022

Ядерний тероризм Росії

"У нас і так все для автомобілів, навіть тротуари, які запарковані машинами. Повинно бути місце, де можна спокійно насолодитися неспішною прогулянкою, відвідати якийсь концерт або фестиваль", – упевнений киянин Георгій Вербовий.

МІНУСИ. Однак далеко не всім городянам припала до душі нова Контрактова площа. Наприклад, в середині липня багатьох розлютило, коли в рамках фестивалю пішохідну зону перетворили на курорт, засипавши асфальт піском, розставивши парасольки і надувні басейни з водою.

Невдоволення викликає і колесо огляду, яке залишилося на площі після новорічних свят.

"Перетворили історичний район міста на безперервний балаган", – скаржиться місцевий житель Олег Трохий.

До слова, на сайті петицій Київради вже не раз з'являлися прохання повернути рух транспорту Контрактовою і вул. Сагайдачного хоча б в робочі дні, адже люди годинами простоюють в цьому районі в заторах. Але вони так і не набрали необхідної кількості голосів.

ПІШКИ БІЛЯ РИНКУ. У КМДА на одному пішохідному Подолі зупинятися не мають наміру і пропонують обмежити рух транспорту біля Бессарабського ринку.

"Планується розширення пішохідної зони для жителів і гостей столиці від Хрещатика до Бессарабки шляхом перекриття вулиці, яка практично вся заповнена припаркованими авто", – пояснює заступник директора транспортної інфраструктури КМДА Дмитро Рахматуллін.

Точну ділянку для перекриття в мерії не називають. Але, судячи з опису, може йтися про частину вулиці Бессарабська площа, де авто, що їдуть з вулиць Басейної або Круглоуніверситетської, повертають на Хрещатик і бульвар Шевченка. Як буде організовано рух в разі перекриття – теж не уточнюється.

Нагадаємо, про створення пішохідної зони поруч з ринком заявляли ще минулого року. Тоді навіть провели конкурс серед студентів. У проекті-переможця запропоновано зробити кільцевий рух навколо ринку і сусіднього ТРЦ з облаштуванням пішохідної зони, наземного пішохідного переходу від Бессарабки до бульвару Шевченка. Реалізують варіант студентів чи свій – в КМДА ще не вирішили.

Без шкоди для міста

Експерт з транспорту Олександр Кава вважає, що перекриття руху біля Бессарабського ринку стане таким же непродуманим кроком, як і створення пішохідної зони на Контрактовій.

"Такі кроки абсолютно неприпустимі на основних магістралях столиці. Це істотно ускладнить проїзд містом. Після перекриття Контрактової зараз незручності відчувають тисячі городян, в тому числі і ті, хто користується наземним міськтранспортом. Наприклад, автобус №62, який після перекриття змінив свій маршрут по Подолу, втратив майже третину пасажирів", – пояснює Кава.

За його словами, в Києві достатньо місць, де можна було б розвивати пішохідні зони без шкоди для міста.

"Наприклад, пішохідні зони можна було б облаштувати на Набережному шосе і самій набережній, зробивши її зручним місцем для прогулянок, на Володимирській гірці. Навіть Контрактову площу можна було б зробити частково пішохідною, звузивши проїжджу частину до трьох смуг і облаштувавши тротуари на місці парковок", – упевнений експерт.

Нагадаємо, 1 серпня 2017 року більшу частину Контрактової площі і частину вулиці Сагайдачного огородили бетонними блоками і подарували пішоходам, пустивши в об'їзд машини і міськтранспорт.

Під час підбиття підсумків експерименту багато киян  висловилися на підтримку збереження пішохідного Подолу. "Без машин тут стало комфортніше. Постійно відбуваються фестивалі, концерти. Навіть коли немає свят, на Сагайдачного часто виступають вуличні музиканти. Та й просто прогулятися просторим майданом – в задоволення", – говорила жителька Подолу Ірина Березовець.

Але були і незадоволені, які скаржилися на затори на вузьких вуличках і просили повернути рух для авто на перекритому ділянці хоча б в будні дні. До Київради навіть подали петицію з такою вимогою.