Катерина Степаненко
редактор Служби таксі і їх водії стали невід'ємною частиною будь-якого великого міста. Так, наприклад, в українській столиці зареєстровано понад сто служб таксі! Водія за адресою можна викликати в телефонному режимі за 15-20 хвилин, а за допомогою інтернет-додатку – і того швидше. Тарифи залежать від класу машин і відстані поїздки – мінімалка становить 30-35 грн, середня поїздка обійдеться в 60-70 грн, а з одного кінця міста в інший – близько 120 грн. Якщо пасажир вийшов пізніше призначеного часу, за простій доведеться доплатити в середньому 1 грн за кожну хвилину очікування. Ну а якщо ваш маршрут змінився, вам додадуть 10-20 грн до вартості або зовсім відмовляться везти. Єдиного стилю для таксі, як то колір або модель машини, у нас немає: найчастіше таксисти возять пасажирів на особистому транспорті. "Сегодня" дізналася, як працюють служби таксі в інших країнах, скільки коштують їхні послуги і які хитрощі потрібно знати пасажиру.
АНГЛІЯ: іспитназнаннямістататарифвихідногодня
Візитною карткою країни є лондонський чорний кеб – машини старого зразка з високим дахом і чемним шофером. До речі, висока стеля була задумана для того, щоб пасажир в старовину міг сісти в машину, не знімаючи капелюха-циліндра.
Шофери ж можуть скрасити поїздку цікавою екскурсією: географію міста вони вчать майже два роки і складають іспит. Чорний кеб можна зловити на вулиці (на вільному авто запалено жовта лампочка) і викликати. Обійдеться він недешево: 70-80 фунтів (2,5-3 тис. грн) від аеропорту; 8,6-14,8 фунтів (300-600 грн) за 10-20 хвилинну поїздку (залежить від дня та часу доби – денний, нічний і тариф вихідного дня). Для бюджетних поїздок англійці вибирають звичайні таксі – міні-кеби, які стоять на 20-30% дешевше. Але, правда, вже без екскурсії.
РОСІЯ: "бомбили "іоплата незавідстань ,азачас у дорозі
Головний російський мегаполіс, Москву, можна по праву називати містом таксистів: через великі відстані і недосконалу систему виклику в місті багато приватних візників або, як їх ще називають, "бомбил", яких москвичі ловлять "з руки". Замовити в Москві машину по телефону практично неможливо: через затори пошук займає близько години, ще довше воно буде до вас їхати. Пробки вносять свої корективи і в вартість поїздки: тариф вважають не по кілометражу, а за часом поїздки (15-18 рублів/хвилина + 200 рублів за подачу). Так, годинна поїздка обійдеться в 1200 руб. (380 грн), а той же маршрут в годину пік – 2400 руб. (790 грн). А якщо вам потрібно в передмістя, доведеться доплачувати ще по 20 рублів за кілометр.
АВСТРАЛІЯ: бездоплат ,затездинастіямиіндусів
В Австралії у кожної служби – свій мобільний додаток. Таких понять, як "попутка" і "простій", тут немає: пасажир сідає, і йому відразу нараховують $ 5-7, а далі – по лічильнику. Поїздка в 10-13 км обійдеться близько $ 30 (770 грн). У всіх авто є камери, щоб ловити пасажирів, які не заплатили і втекли. До речі, такі випадки досить часті, особливо серед студентів. І за це можуть навіть посадити до в'язниці! На передній панелі таксі – ID-карта водія. Влаштуватися таксистом нелегко – ринок контролюють династії індусів. "Буває, дивишся на айді, дивишся на таксиста – різні люди! Виявляється, брат, який повинен сьогодні керувати, пилососить офіси, а інший – працює в таксі", – каже емігрант Андрій.
БІЛОРУСЬ: тількилегальніізчеками
Одне з найдешевших таксі – в Білорусі. Мінімальна вартість – 20 тисяч білоруських рублів (менше $ 1,25 грн) за 5 км. Відповідно, середня поїздка обійдеться в 50 грн. Машинки прийнято викликати по телефону, адже водіїв без ліцензії серйозно ганяють правоохоронці, які можуть навіть конфіскувати авто. При цьому спочатку названий диспетчеру адресу ні до чого не зобов'язує: водій знаходиться в повному вашому розпорядженні до тих пір, поки ви його не буде відпущено. Більшість машин обладнані касовим апаратом, так що якщо ви вважаєте, що заплатили багато, просіть у водія чек і телефонуйте оператору служби. Якщо водій обдурив, його позбавляють ліцензії, а він платить штраф.
ІНДІЯ: авторикшіісуворийторгзакожногопасажира
В Індії найпоширеніший вид таксі – авторикші або "тук-туки", як їх називають місцеві. Вигляд у цих машин своєрідний – це скоріше не авто в класичному розумінні, а критий триколісний моторолер з невеликою кабіною без дверей. Спіймати таке таксі нескладно – вони самі пропонують свої послуги на вулицях, особливо білим туристам. Але за поїздку потрібно торгуватися до останнього: середню ціну за 10 км подорожі вдасться збити до 150-200 рупій (56-76 грн). Дорожніх правил для рикші практично не існує, строго вони дотримуються лише одного – не більше трьох пасажирів в кабіну. Хоча за доплату і ця "квота" може вирости. Для більш безпечної поїздки можна вибрати і звичайні авто, але заплатити за них доведеться в 1,5 рази дорожче.
ФРАНЦІЯ: квотанамістоікнопкинастовпі
У найромантичнішому місті, Парижі, бути таксистом почесно. Вся справа в тому, що за законом в одному французькому місті може працювати обмежена кількість таксистів: для Парижа, наприклад, це близько 19 тис. водіїв. Самі машинки непримітні, можуть бути пофарбовані в різні кольори, і відрізнити їх можна лише по табличці "Parisien" на даху, яка горить, якщо таксист вільний. Водія тут прийнято викликати по телефону або брати на спецстоянці: досить натиснути на кнопку на стовпі, і через кілька хвилин до вас приїде таксист. При посадці вам відразу нарахують 2,5 євро за подачу, а за кожен кілометр нараховуватимуть 0,96 євро (по буднях) або по 1,47 євро (нічний і святковий тариф). Так, середня поїздка в 10 км обійдеться в 12,1 євро (близько 350 грн).
НІМЕЧЧИНА: працюютьпорайонахікатаютьнамерсах
Відмінною рисою німецьких візників є надійність: пасажирів тут возять виключно на машинах німецького виробництва (BMW, Mercedes). Нестандартний і колір таксі – кремовий. У великих містах пропозицію машин перевищує попит, тому міській владі доводиться боротися з надлишком таксистів. Тому ліцензію тут видають тільки на роботу в певному районі міста: брати пасажирів в іншій зоні таксисту заборонено. Відмовити в посадці тут можуть, якщо ви п'яні або ... в брудному одязі. Тарифи кусаються: в Берліні під час посадки нарахують 3,8 євро, а кожен кілометр обійдеться в 2 євро (до 7 км) і 1,5 євро (після 7 км). Так, середня поїздка в 10 км коштуватиме близько 650 грн.
АМЕРИКА: чайовіітестинашкідливізвички
Якщо і є в світі місто, де таксистів ледь не стільки ж, скільки і жителів – то це, звичайно ж, Нью-Йорк. Викликати машину, як в інших країнах, тут нереально – її можна тільки зловити. Середня поїздка по місту в 10 км обійдеться близько $ 17 (440 грн). Але це не фінальна ціна – в США прийнято давати ще 10-15% на чай. Зате за свою безпеку ви можете бути спокійні: отримати ліцензію таксиста в США нелегко. Водії періодично проходять спеціальний водійський тест, тест на досконале знання англійської мови, а також на відсутність залежностей.
ТАКСІ- ВЕРТОЛЬОТИ ,МАШИНИЗКАРАОКЕТА СПЕЦІАЛЬНІСЕРВІСИДЛЯЖІНОК
Найчастіше в боротьбі за нового клієнта власники служб таксі використовують нестандартні підходи. Так, світ потихеньку захоплює мода на караоке-таксі, яке запустив бізнесмен з Китаю Фен Ксіаомінг: звичайна машина всередині оснащена мікрофоном і світломузикою, а водій заохочує співаючих пасажирів. Вартість такої послуги, наприклад, в російському Красноярську – 600 рублів за годинну поїздку (близько 200 грн).
Також популярна послуга – таксі для маленьких. "Автоняня" може забрати вашу дитину зі школи, завезти її на секцію і віддати батькам "з рук в руки". Середня поїздка на такому таксі обійдеться за московськими мірками в 900 рублів (близько 300 грн). Аналогічні послуги для маленьких вихованців може надати і спеціальне таксі для тварин.
А ось в Німеччині існує таке поняття, як "соціальне таксі" – для людей похилого віку. Їм стандартна поїздка в 10 км обійдеться на третину дешевше, ніж зазвичай.
Для представниць прекрасної статі вже давно працюють так звані "жіночі таксі": водії в таких авто виключно жінки, а в бардачку завжди зберігаються нові колготки, рідина для зняття лаку, крем для рук, серветки і навіть пилочки для нігтів. Возять клієнтів дами за такими ж тарифами, як і звичайне таксі, але за нову пару колготок доведеться доплатити.
Поширеним явищем в європейських країнах (Німеччина, Швейцарія) є так звані "безлімітні таксі". Так, для тих, хто часто переміщається по місту на таксі, власники автопарку пропонують купити абонент на місяць за 400-500 євро (11,5-14,5 тис. грн), і скільки завгодно їздити на їх машинах в будь-який час доби.
У містах з дуже жвавим трафіком (бразильське Сан-Паулу, японське Токіо) бізнесмени давно вдаються до повітряного таксі. Так називаються невеликі вертольоти, які курсують над міськими заторами. Це й не дивно – тривалість пробок в цих містах сягає 6-8 годин!
Також світ поступово захоплює мобільний сервіс таксі "Uber" – вже в 68 країнах незнайомі між собою люди, які їдуть в одному і тому ж напрямку, можуть викликати машину в складчину, а відповідно – і заплатити за поїздку в 3-4 рази менше.
Головні теми