Даунгрейд: Tesla Model 3 в Китаї виявилася в 21 разів слабкіше версії для США

Нова Gigafactory Tesla в Шанхаї поставила першу партію Model 3 для місцевих клієнтів. Однак спалах коронавірусу змусив компанію встановити старе обладнання Full Self-Driving через брак поставок. Примітно, що Tesla скромно промовчала про це, але автовласники виявили факт обману з боку компанії Ілона Маска.

Читайте також:

Власники електромобілів зізналися про проблеми в експлуатації

Багато технологічних компаній постраждали від триваючої епідемії коронавірусу, причому проблеми досягли скасування конференцій, виставок і скорочення виробництва. Практично будь-яка компанія, яка залежить від Китаю чи Південної Кореї в ланцюжку поставок, відчуває затримки і збої в роботі.

Деокупація півдня країни – як українські військові відвойовують території

Заборона на пересування країною для військовозобов'язаних – всі деталі

Ракетні удари по мирних українськиих містах - липень 2022

Ядерний тероризм Росії

Тепер черга торкнулася автовиробників, таких як Tesla, яка стала останньою компанією, котра на собі відчула негативні наслідки епідемії коронавірусу. Згідно зі звітом Nikkei Asian Review, перша партія автомобілів Model 3, випущена на заводі в Шанхаї, оснащена старою мікросхемою управління автопілотом.

Дивіться також в сюжеті про те, як розпізнати коронавірус:

Проблема стала очевидною, коли кілька китайських власників Tesla виявили, що номер деталі, надрукований на блоці управління недавно купленого електромобіля, не збігається з номером в технічній документації. Це означає, що їх Model 3 не отримали версію HW 3.0 на революційному чипі Full Self-Driving (FSD) власної розробки Tesla, яка в 21 разів швидше, ніж попереднє покоління. Ця обставина спонукала автовласників об'єднатися і подати в суд на Tesla за обман.

Плата автопілота Full Self-Driving (FSD)

Автовиробник запевняє, що нових чіпів, які дозволяють автопілоту управляти поворотами, гальмуванням і прискоренням, в Китаї не вистачає, тому автовиробник вирішив оснастити автомобілі попереднім поколінням HW 2.5 на базі NVIDIA Drive PX 2. Компанія принесла публічні вибачення в соціальній Weibo і пояснила, що модернізує нові автомобілі до HW 3.0, як тільки нові мікросхеми стануть доступні в регіоні.

Читайте також:

Електромобілі гірші за дизель для екології: думка Mazda

Точних термінів виробник не вказав, зазначивши лише, що це трапиться, як тільки поставки налагодяться. Ось тільки власники автомобілів Tesla, випущених до квітня 2019 року, з числа тих, хто купив опцію Full Self-Driving, до сих пір чекають раніше обіцяного безкоштовного оновлення автопілота.

Нагадаємо, що раніше BMW змінила логотип вперше за 23 роки. Також Renault створила електромобіль-трансформер з розширюється батареєю .