Економ-проїзд: як курсують соціальні автобуси по Харкову (інфографіка)

Вчора харків'яни відчули на собі подорожчання проїзду практично у всіх маршрутках міста. Автобуси додали в ціні до 2 грн, таким чином, вартість послуги в деяких з них тепер доходить до 6,5 грн. При цьому в місті, незважаючи на подорожчання палива і запчастин, все ж залишилися автобуси, проїзд в яких складає всього 1 грн (див. інфографіку).

Перевізники запевнили "Сегодня", що найближчим часом вартість поїздки в соціальних маршрутах, де до того ж встановлено безкоштовний проїзд для пасажирів 28-ми пільгових категорій, не зміниться. У той же час, директор фірми, яка обслуговує двісті двадцять третього маршрут, Рафік Гадіров, каже, що його соціальним автобусом в цілях економії все частіше користуються пасажири без пільг. Наприклад, проїзд на прямий маршрутці від вул. Зубарєва до ринку "Барабашово" обійдеться в 6,5 грн. Поїздка в цьому ж напрямку на соціальному автобусі №32 до "Пролетарської" і на метро в сумі обійдеться на 1,5 грн дешевше.

Втім, ще два роки тому таких автобусів було в два рази більше. Тому, спланувавши з часом відправлення соціальної маршрутки, зберегти кілька гривень у гаманці зараз можуть жителі всього лише кількох районів.

Деокупація півдня країни – як українські військові відвойовують території

Заборона на пересування країною для військовозобов'язаних – всі деталі

Ракетні удари по мирних українськиих містах - липень 2022

Ядерний тероризм Росії

ПЕРЕВІЗНИКИ ПРОТИ. Підприємці, які обслуговують соціальні маршрути, скаржаться на збитки. Директор фірми-перевізника Валерій Дробушко каже, що щодня 32-й маршрут обходиться йому в 3000 грн. "Навіть якщо в день 400 осіб заплатять за проїзд, це не покриє витрат на паливо. Ми просили підвищити його вартість, але навіть проїзд по 2 гривні не допоможе. На наші прохання чиновники не відреагували", – говорить дробушках.

Рафік Гадіров також нарікає: мовляв, обслуговуючи двісті двадцять третього маршрут, його фірма несе ще більше збитків – тільки на 160 літрів дизпалива в день йде 4400 грн, не рахуючи грошей на запчастини, масла і зарплату водієві. За обслуговування соціального маршруту перевізнику на рік влада виділяє 500 000 грн компенсації. Але, за підрахунками Рафіка Гадірова, вона повинна бути втричі більше.

Перевізники зізнаються, що хотіли б ввести повну плату за проїзд по цих маршрутах або зовсім від них відмовитися, але не можуть. Тільки за такою домовленістю вони можуть працювати на інших напрямках.