Нові тарифи в Харкові: Маршрутки в Києві подорожчали до 6,5 грн

У харківських маршрутках подорожчав проїзд. Уже вчора в більшості автобусів з'явилися цінники з цифрами 6 і 6,5 грн. Городяни обурені підвищенням вартості послуги, проте деякі транспортники вже відмовилися виводити на маршрут великі автобуси через збитки.

Як повідомив "Сегодня" директор департаменту інфраструктури мерії Сергій Дульфан, тарифи підняли практично всі перевізники міста.

"Згідно з чинним законодавством вони самостійно встановлюють вартість проїзду. Перевізники подали тарифи до міськради, ми узгодили. Підвищення склало в основному одну гривню, на деяких маршрутах – менше", – розповів чиновник.

Деокупація півдня країни – як українські військові відвойовують території

Заборона на пересування країною для військовозобов'язаних – всі деталі

Ракетні удари по мирних українськиих містах - липень 2022

Ядерний тероризм Росії

В оголошеннях про нову ціну, які з'явилися в маршрутках, пишуть, що подорожчання пов'язане зі зростанням вартості палива і запчастин.

"Перевізники є такими ж працівниками, як і всі інші, і підвищення мінімальної зарплати, збільшення частки податків, їх теж торкнулися. Якщо врахувати інфляцію, коли щодня все дорожчає, включаючи запчастини і ПММ, підстави для цього у них є", – вважає Сергій Дульфан.

Останній раз вартість проїзду в харківських маршрутках підвищували навесні 2015-го. За словами директора департаменту інфраструктури, перевізники зважилися на підвищення тарифів ще й тому, що незабаром може подорожчати проїзд в міському електротранспорті. Раніше вони не могли піднімати ціну, оскільки боялися втратити пасажирів через велику різницю в ціні з трамваями і тролейбусами.

Перевізники ж кажуть, що навіть таке підвищення не є для них панацеєю.

"Ми не скорочуємо водіїв, не прибираємо робочі місця, тому змушені були піти на цей крок, щоб хоч якось існувати. Для нас це підвищення – крапля в морі", – запевняє директор транспортного підприємства ТОВ "Немо, ЛТД" Рафік Гадіров. Вартість проїзду підвищилася на всіх його маршрутах, крім одного – №223, де встановлено безкоштовний проїзд для пільговиків. На таких соціальних автобусах тариф залишився тим самим – 1 грн. Перевізник нарікає: пільговики користуються всіма автобусами, але за безквитковий проїзд минулого року компанія компенсації не отримала. Розповісти більш детально про структуру тарифу перевізник не захотів, пославшись на комерційну таємницю.

В особистій анонімній бесіді водій маршрутки №304 поскаржився: якщо на маршруті працює великий автобус MAN або Setra, його заправка в день обходиться майже 3000 грн. Ці витрати не покривала виручка, і великі автобуси останнім часом просто перестали виїжджати. Паливо для меншого автобуса обходиться близько 1500 грн, проте в ранкові години вмістити всіх пасажирів він не може.

"Дійсно, експлуатація великих автобусів на різних маршрутах була припинена через те, що при існуючих витратах палива і завантаженні не в годину пік не вистачало каси, щоб покрити витрати", – підтвердив Сергій Дульфан.

Надії на те, що подорожчання призведе до оновлення маршруток, поліпшення їх стану, транспортники навіть не дають і кажуть: новий тариф лише допоможе їм залишитися на плаву. 

До слова, цього року проїзд подорожчав у багатьох українських містах, проте в Конотопі Сумської області домоглися зниження тарифів. У січні перевізники не виїхали на маршрути, вимагаючи підвищити проїзд з 3 до 5 грн. Мерія зобов'язала їх знизити вартість до 2,5 грн і розірвала договори з тими, хто не підкорився.