5 років анексії Криму: які суднобудівні заводи втратила Україна і до чого це призвело

Крім захоплення Автономної Республіки Крим як території, Росія взяла під контроль кілька важливих військових суднобудівних і судноремонтних заводів, що перебувають на півострові. Що це за підприємства, яку продукцію на них виготовляють зараз і чим це може відгукнутися Україні, з'ясували "Сегодня".

Нові підводні човни і ракети

18 березня 2014 року Росія завершила процес незаконної анексії Криму. Крім втрати території, Україна втратила контроль над найважливішими кримськими підприємствами суднобудування, які зараз активно працюють в інтересах РФ, поповнюючи російський флот новими кораблями. Частина цих кораблів оснащена новітнім ракетним озброєнням і може становити загрозу для України.

14 березня 2019 року, в рамках "святкування" п'ятої річниці незаконного приєднання Криму, російська газета "Известия" випустила матеріал, присвячений "відродженню" Чорноморського флоту РФ. У ньому вказується, що з 2014 року Чорноморський флот РФ "отримав понад 50 кораблів, підводних човнів, катерів і допоміжних суден".

Деокупація півдня країни – як українські військові відвойовують території

Заборона на пересування країною для військовозобов'язаних – всі деталі

Ракетні удари по мирних українськиих містах - липень 2022

Ядерний тероризм Росії

Зокрема, 2016-2018 роках на Чорне море прибули три фрегати проекту 11356: "Адмирал Григорович", "Адмирал Эссен" і "Адмирал Макаров". Ці фрегати озброєні крилатими ракетами "Калібр". За різними даними, ракети "Калібр" морського базування здатні вражати наземні і надводні цілі в радіусі 1500 км. Теоретично, кораблі, озброєні такими ракетами, можуть загрожувати об'єктам, що перебувають у глибині материкової частини України.

Додамо, що "Адмирал Макаров" прибув до Криму в жовтні 2018 року, а ось "Эссен" і "Григорович" вже встигли "відзначитися" в Сирії, в 2016 та 2017 роках обстрілюючи своїми "Калібрами" об'єкти на території цієї країни.

Також видання зазначає, що за останні п'ять років ЧФ РФ поповнили шість підводних човнів, довівши загальну кількість бойових кораблів цього типу до семи.

"2018 року до складу ЧФ увійшли два малих ракетних кораблі проекту 21631 (шифр "Буян-М". – Авт.) "Орехово-Зуево" і "Вышний Волочек" з ракетами "Калібр". 2019 року цю пару доповнять "Ингушетия" і "Грайворон". З 2019 року флот почне отримувати малі ракетні кораблі проекту 22800, також озброєні "Калібрами", – повідомляють "Известия".

Читайте також:

Євросоюз ввів санкції проти восьми адміралів і офіцерів-високопосадовців РФ

Заводи

Малі ракетні кораблі (МРК) проекту 22800 (шифр "Каракурт") якраз і будуються на захоплених кримських підприємствах. Згідно з відкритими джерелами, всього передбачається поставка 18 таких кораблів, шість з яких підуть на Чорноморський флот. Крім "Калібру", "Каракурти" озброєні універсальною 76-мм скорострільною корабельною артилерійською установкою, а також зенітною артилерією і ракетами.

Всі шість "Каракуртів", які поповнять ЧФ РФ, будуються в Криму. Три з них знаходяться на заводі "Затока" в Керчі, а ще три – в Феодосії, на заводі "Море". 

Підприємство "Море" відоме тим, що виробляло унікальні десантні кораблі на повітряній подушці проекту "Зубр". Два "Зубри", в 2013-2014 роках, ще до анексії півострова, Україна встигла продати до Китаю. Такі кораблі є амфібіями, тобто вони здатні діяти як на морі, так і на суші.

Виробництво десантних кораблів на повітряній подушці на потужностях заводу "Море" Росія також налагодила. Так, 18 вересня 2018 року в Джанкої був введений до ладу головний прикордонний сторожовий катер-амфібія А25ПС. Повідомляється, що до 2020 року СБЗ "Море" повинен побудувати для прикордонної ФСБ РФ 20 А25ПС. Безумовно, такі плани також становлять небезпеку для України, адже саме силами прикордонників ФСБ і здійснюється блокада Азовського моря.

Крім того, на керченському заводі "Затока" будуються патрульні кораблі проекту 22160, зокрема "Павел Державин" і "Сергей Котов".

Патрульний корабель "Павел Державин" вже був спущений на воду 21 лютого. Основна зброя кораблів цього проекту – 76-міліметрова універсальна артилерійська установка з можливістю ураження надводних, повітряних і наземних цілей. Передбачена наявність вертольота. Декларується можливість їх оснащення і ракетами "Калібр".

Всього для ЧФ РФ планується побудувати шість кораблів такого типу (більша їх частина виробляється за межами Криму). Один з них, "Василий Быков", був переданий російським морякам 20 грудня 2018 року, а другий – "Дмитрий Рогачев" повинен бути направлений на ЧФ РФ 2019 року.

Зараз Україна не може перешкодити використанню своїх заводів в інтересах ворога. Одна надія на міжнародні санкції, накладені на РФ, – і вони дійсно гальмують будівництво..

Читайте також:

Американський есмінець зустрівся з російськими фрегатами: з'явилося відео

Американська допомога

На початку 2018 року російський журнал "Экспорт вооружений" опублікував статтю про проміжні підсумки виконання Держпрограми з озброєнь до 2020 року (ДПО-2020) для ВМФ РФ. Стверджується, що вже станом на початок минулого року, ДПО-2020 можна вважати зірваною.

Зрив і затримки відбуваються якраз через міжнародні санкції, оскільки російські заводи виявилися нездатні виготовляти комплектуючі, що потрапили під обмеження.

Зокрема це стосується якраз "Каракурта". Російські підприємства виявилися не готові виробляти в потрібній кількості найважливіші "санкційні" деталі для дизельних двигунів М-507, якими передбачалося оснащувати кораблі проекту 22800. Через це терміни здачі "Каракурта" доводилося переносити в середньому на рік-півтора.

"Каракурти" повинні були доповнити кораблі з шифром "Буян-М", які планувалося обладнати "санкційними" німецькими двигунами MTU. Замість "німців" росіянам довелося ставити двигун виробництва китайської компанії Henan. Він являє собою ліцензійну копію німецького дизеля TBD 622 і призначений скоріше для цивільних, а не для військових потреб. Мабуть, саме ця невідповідність і призвела до того, що МРК "Вышний Волочек", що здійснював восени 2018 року перехід з Середземного моря в Чорне, втратив хід і був узятий на буксир.

Крім того, саме "Каракурти" повинні були замінити фрегати проекту 11356. Їх планувалося оснащувати газотурбінними двигунами українського виробництва. Однак 2014 року наша країна припинила військову співпрацю з Росією, через що в РФ поки зуміли виготовити всього трьох "адміралів" замість планованих шести.

Крім того, в березні 2019 року США ввели санкції проти низки російських підприємств і установ за агресивні дії проти українських кораблів в Чорному морі 25 листопада 2018 року. Серед іншого в списку санкцій потрапило і підприємство, яке курирує "віджатий" кримський завод "Затока".

"Адмирал Эссен". Цей фрегат озброєний крилатими ракетами "Калібр", чия дальність 1500 км

Баланс України

Член комітету ВР з питань національної безпеки і оборони, координатор групи "Інформаційний спротив" Дмитро Тимчук зазначає, що, крім суднобудування, в Криму було розміщено виробництво парашутів, яке також перейшло під контроль РФ. За словами Тимчука, втрата можливості виробляти ті ж "Зубри" завдала серйозного удару по експортному потенціалу України.

"Найбільший в світі десантний катер на повітряній подушці "Зубр" – це був предмет нашої гордості. Однак це перш за все наступальна зброя. Нам же, в нашій ситуації, потрібні оборонні озброєння. Роки після анексії показали, що Україна здатна компенсувати кримські втрати. Тому частину втрачених виробництв нам вже вдалося відновити. Більш того – за допомогою приватних компаній ми зараз вже виробляємо те, що не виробляли до кримських подій", – заявив Тимчук.

Нагадаємо, за останні п'ять років склад українського флоту поповнили шість малих броньованих артилерійських катерів "Гюрза-М" і два малих десантних катери "Кентавр".

Нагадаємо, раніше стало відомо, що в Азовському морі авіація і кораблі провели навчання. Військово-морські сили України спільно з авіацією провели навчання в Азовському морі і відпрацювали злагодженість дій в бойовій обстановці.