Одна з причин загибелі хокеїстів "Локомотива" – "липові" документи командира екіпажу

Завершено розслідування кримінальної справи про авіакатастрофу в Ярославській області в 2011 році, в якій загинули 44 людини, в тому числі члени хокейної команди "Локомотив", повідомив у вівторок офіційний представник Слідчого комітету РФ Володимир Маркін.

"Головним слідчим управлінням Слідчого комітету Росії завершено розслідування кримінальної справи про авіакатастрофу в Ярославській області літака Як-42, що спричинила загибель 44 осіб, у тому числі основного складу хокейного клубу "Локомотив", стосовно колишнього заступника генерального директора з організації льотної роботи авіакомпанії "ЯК СЕРВИС" Вадима Тимофєєва", – йдеться в повідомленні.

Авіакатастрофа в аеропорту "Туношна" під Ярославлем сталася 7 вересня 2011 року. На борту літака Як-42 перебували хокеїсти "Локомотива", які вирушали на першу гру чемпіонату КХЛ, яка повинна була пройти в Мінську з місцевим "Динамо". В літаку перебувало 45 осіб: 37 пасажирів і 8 членів екіпажу. 43 людини загинули на місці, хокеїст Олександр Галімов помер у лікарні. Вижити в страшній катастрофі вдалося лише бортінженерові Олександру Сизову. У складі "Локомотива" виступали хокеїсти збірних Росії, Білорусі, Чехії, Словаччини, Швеції, Латвії. Гравці з України. "Локомотив" – триразовий (1997, 2002, 2003) чемпіон Росії.

Деокупація півдня країни – як українські військові відвойовують території

Заборона на пересування країною для військовозобов'язаних – всі деталі

Ракетні удари по мирних українськиих містах - липень 2022

Ядерний тероризм Росії

"Слідством встановлені причини авіакатастрофи, що сталася у вересні 2011 року. Крім порушень в роботі членів екіпажу повітряного судна при виконанні зльоту з аеропорту Туношна Ярославської області, встановлено, що екіпаж літака був допущений до виконання рейсу співробітниками авіакомпанії "Як Сервіс", що експлуатувала повітряне судно, з грубими порушеннями правил безпечної експлуатації повітряного транспорту", – зазначив Маркін.

За інформацією СК, Тимофєєв дозволив екіпажу польоти незаконно, а допуск командира судна взагалі був оформлений на підставі "липових" документів. Крім того, було достовірно відомо про непроходження льотним складом навчання, до того ж практично не аналізувалися дані бортових самописців, якими фіксувалися помилки загиблого командира повітряного судна під час колишніх польотів.

"Уже зараз можна з упевненістю сказати, що саме належний підхід до підготовки льотного складу в цій ситуації допоміг би все-таки уникнути трагедії, що забрала життя 44 людей. Що стосується стану повітряного судна, то результати експертиз підтвердили його повну справність", – уклав представник СК.