В Украине подорожает бензин

Мининфраструктуры "про­сит" водителей заплатить за хорошие дороги, для чего собирается повысить цену бензина и дизтоплива, увеличив акцизный сбор до среднеевропейского уровня. Собранные миллиарды пойдут на строительство и ремонт автотрасс. О возможном подорожании нефтепродуктов заявил министр инфраструктуры Владимир Козак, пояснив, что речь идет о поэтапном росте, пока акциз не достигнет среднеевропейского уровня (466 евро/т бензина и 375 евро/т дизтоплива). Точные сроки и график роста разрабатываются, планируется, что документы подадут в Кабмин до 20 апреля, но когда их рассмотрят, неизвестно, уточнили нам в пресс-службе МИУ. Сейчас у нас акцизы соответственно 198 евро/т, 46—98 евро (примерно, как в России, в Европе выше в 2—4 раза), поэтому, по подсчетам экспертов консалтинговой группы "А-95", только за счет акциза цена топлива вырастет на 2,6-2,7 грн/л (примерно, копейка на литр). То есть если сейчас литр А-95 стоит 11—11,30 грн, то он подорожает до 14,74 с учетом прибыли нефтетрейдеров! И это минимум, а один из крупных нефтетрейдеров заявил, что с новыми правилами цены на заправках подскочат на 6—7 грн, или до 18 грн/л (заложили максимальную прибыль. — Авт.). По мнению аналитика Александра Сиренко (UPECO), тогда потребление топлива упадет на 25%, так как многие пересядут на общественный транспорт.

Пока вопросов больше, чем ответов, и главный — контроль за поступлением и использованием акциза. По информации Кабмина, сейчас акциз от горючки составляет 11 млрд грн в год, ожидается, что поступления на первом этапе удвоятся, на втором — утроятся. Замдиректора НТЦ "Психея" Геннадий Рябцев говорит, что рост акцизов на 1—1,5 грн возможен уже в этом году, но чтобы деньги не пошли в общий котел бюджета и не были разворованы, надо разработать четкий механизм их использования. Директор "А-95" Сергей Куюн опасается, что станет больше контрабанды: "Чем выше акцизы, тем выше цена, подделывать топливо станет еще выгоднее. Само правительство говорит, что 20% рынка бензина в тени. Кабмину, в первую очередь, стоит навести порядок в области контроля качества топлива. Если просто повышать налоги, "тень" увеличится, следовательно, ожидаемого увеличения уплаты налогов не состоится". Еще один аспект — экономический, ведь в цене любого товара топливо составляет около 5%, а в автоперевозках — до 60%. По подсчетам аналитика МЦПИ Александра Жолудя, например, буханка хлеба подорожает примерно на пятак, а вот проезд в автобусе из Киева в Одессу — на 22—25 грн (сейчас 170 грн).