Плани на корабель-привид: чи добудує Україна свій новітній корвет

У державному концерні "Укроборонпром" готові добудувати корвет для Військово-морських сил України. Це справжнісінький проект-довгобуд, створення якого почалося більше 10 років тому. Терміни здачі корабля в експлуатацію раз у раз переносилися. Незважаючи на обнадійливі заяви "Укроборонпрому", експерти сумніваються, що корвет вдасться добудувати і цього разу. Всі подробиці дізналася "Сегодня".

Історія одного проекту

Про те, що "Укроборонпром" хоче добудувати корвет проекту 58250, або "Володимир Великий", заявив журналістам перший заступник гендиректора держконцерну "Укроборонпром" Сергій Омельченко. За його словами, корвет будувався на одному з приватних суднобудівних заводів, який став банкрутом, однак флот потребує кораблі такого типу. "Концерн "Укроборонпром" і підприємства, що входять до його складу, вже розробили план добудови цього корвета", – заявив Сергій Омельченко.

Активне проектування цього новітнього українського корабля почалося ще 2007 року. Передбачалося побудувати корвет, здатний здійснювати походи дальністю до 4000 миль. Це дозволяло кораблю діяти за межами Чорного моря.

Корвет почав будуватися 2011 року на Чорноморському суднобудівному заводі (ЧСЗ) у Миколаєві. Проект передбачав широку кооперацію вітчизняних і зарубіжних підприємств, оскільки самостійно Україна не здатна побудувати такий корабель.

Корвет передбачалося озброїти артилерійським, торпедним і ракетним озброєнням, а також забезпечити вертольотами. Але навіть після початку будівництва до проекту вносилися зміни. Варіант співпраці з РФ відпав 2014 року, після початку російської військової агресії на територію нашої країни. Нарешті корвет вирішили оснастити французькою протикорабельною ракетою (ПКР) Exocet, 76-мм італійським корабельним автоматичним знаряддям OTO Melara, 35-мм автоматичними зенітними гарматами швейцарської компанії Oerlikon, а також франко-італійськими торпедами MU90.

Вартість головного корабля проекту оцінювалася приблизно в 250 млн євро. Спочатку перший корвет планувалося здати замовнику наприкінці 2012 року, потім до 2021 року побудувати чотири таких корабля, а до 2026-го мати вже 10-12 новітніх українських корветів. Однак через нестачу фінансування апетити скорочувалися, а терміни здачі неодноразово переносилися.

Так, востаннє будівництво корабля було профінансовано наприкінці 2013 року. Станом на 2017 рік, коли Міноборони знову заявило про відновлення будівництва, готовність корпусу головного корвета становила 80%, а загальна готовність всієї конструкції корабля – всього 17%. При цьому строки завершення програми зрушили до 2028 року. На той час планувалося побудувати чотири корвети, а головний корабель спустити на воду 2022 році. Обсяги фінансування було збільшено вдвічі – з 16,2 млрд до 31,9 млрд гривень.
2018 року на будівництво корабля повинні були виділити 1,36 млрд грн. Однак в червні минулого року командувач ВМС віце-адмірал Ігор Воронченко повідомив, що гроші так і не надійшли.

Туманне майбутнє

Втім, заява Омельченка обнадіює: в Україні не мають наміру ставити хрест на важливому для країни проект. Адже необхідність зміцнення флоту осучасненими кораблями продиктована агресивними діями Росії в Чорному і Азовському морях. Крім того, будівництво корветів передбачено Стратегією розвитку Військово-морських сил до 2035 року, яка була презентована наприкінці листопада минулого року командувачем ВМСУ Ігорем Воронченком.

Проте, за інформацією директора Центру досліджень армії, конверсії і роззброєння Валентина Бадрака, зараз будівництво корвета не фінансується.

Деокупація півдня країни – як українські військові відвойовують території

Заборона на пересування країною для військовозобов'язаних – всі деталі

Ракетні удари по мирних українськиих містах - липень 2022

Ядерний тероризм Росії

"У ВМСУ розуміють, що вартість постановки в стрій хоча б одного корвета потребуватиме майже чверть коштів, передбачених оборонним бюджетом на закупівлі. А вирішити завдання нинішньої війни з одним або навіть двома корветами не вийде", – написав Бадрак в своїй статті в одному з українських видань.

Експерт також нагадав, що угруповання російських кораблів тільки в Азовському морі становить близько 100 одиниць, що більш ніж в 20 разів перевищує можливості українського флоту.

На думку Валентина Бадрака, оживити будівництво українського корвета могло б надання державних гарантій під цей проект. Тоді фінансування могли б виділити банки Бельгії, Голландії або Китаю.

Поки ж, незважаючи на бадьорі заяви "Укроборонпрому" про готовність відновити будівництво, не виключено, що терміни здачі головного корабля знову доведеться перенести.

Схожої думки дотримується і військовий експерт Михайло Жирохов. За його словами, вартість завершення будівництва корвета непідйомна для українського військового відомства.

"І хоча український флот відчуває потребу в кораблях такого класу, як видно, найближчими роками добудувати хоча б головний корвет з цієї серії не вийде", – вважає Жирохов.

На його думку, замість цього може бути зроблений вибір на користь отримання подібних кораблів західної побудови – або нових, або які вже побували в експлуатації. Але дуже не хочеться, щоб споруда свого власного корабля так і залишилася мрією.

ПРК. Замінити поки корвети можуть фрегати Oliver Perry з протикорабельними ракетами

Замінники корвета

Про те, які західні кораблі можуть посилити наш флот в найближчому майбутньому, раніше вже говорилося. Це перш за все два патрульних катери типу Islands. Вони вже передані в розпорядження ВМСУ і в найближчі місяці повинні бути переправлені до України.

Крім того, тривають переговори про передачу в розпорядження ВМСУ двох американських фрегатів типу Oliver Hazard Perry, які можуть бути озброєні протикорабельними ракетами Harpoon. Це найважливіший "бонус", оскільки наш флот наразі не має в своєму розпорядженні власних ПКР. Крім того, колишній посол США в Україні Джон Гербст заявив, що США повинні надати Україні від 6 до 12 патрульних торпедних катерів класу Mark V, оснащених не менше ніж 50, а може бути, і сотнею ракет Hellfire.

На думку американського дипломата, невеликі маневрові катера саме в такій комплектації могли б становити небезпеку для зосередженого в Азовському морі російського флоту. До Маріуполя і Бердянська вони можуть бути доставлені повітряним шляхом.

Варто, втім, зазначити, що американська ракета Hellfire розроблялася в 1970-х роках насамперед як протитанковий засіб для запуску з повітряних носіїв. Однак в ході численних модернізацій Hellfire стала багатоцільовою високоточною системою. З іншого боку, на катерах Mark V, як правило, розміщується стрілецьке, а не ракетне озброєння. Загалом же ці катери призначені для забезпечення дій підрозділів сил спеціальних операцій, а не для морських битв з більшими кораблями. Наразі катери Mark V поступово замінюються новішими катерами Mark VI, які також не оснащуються ракетним озброєнням.

Згадав Джон Гербст і про ПКР Harpoon. За його словами, в США зберігається велика кількість цих ракет виробництва 1970-х років з дальністю дії понад 50 миль (понад 80 км).

"Вони можуть бути надані Україні безкоштовно – це навіть дозволить заощадити нам витрати на їх зберігання", – зазначає Гербст.

На його думку, навіть старі "Гарпуни" можуть сильно ускладнити життя росіянам.

Однак і тут слід зробити кілька застережень. По-перше, до появи хоча б кількох американських фрегатів українська армія просто не матиме у своєму розпорядженні платформ для запуску "Гарпунів", а по-друге, характеристики української ракети "Нептун", яка знаходиться на завершальній стадії випробувань, все-таки вище, ніж у старих "Гарпунів" виробництва 1970-х років.

Нагадаємо, раніше ми підбили підсумки року для української армії: кінець АТО і нові ракети. 2018 року українська армія нарешті почала отримувати зброю з США, змінила формат операції на Донбасі і продовжила практику звільнення "сірих зон".