Причиною катастрофи літака в Ростові – на – Дону могло стати рідкісне природне явище , вважає провідний фахівець центру погоди " Фобос " Євген Тишковець , передає РИА Новости.
"У районі аеродрому спостерігалося дуже рідкісне явище, яке називається "струйний потік". Це коли швидкість вітру перевищує 100 км / год. Це понад 30 м / c", – розповів він.
За його словами, зазвичай "струйное протягом" виникає на висоті п'яти кілометрів, а в Ростові-на-Дону воно опустилося до рівня в кілька сотень метрів.
"Ця струйний потік спостерігався вже з висоти 629 метрів і простягався майже до 10 тисяч метрів. Як правило, літаки намагаються уникати подібного роду явищ за винятком, коли вони йдуть на ешелоні 9 кілометрів і використовують цей вітер як попутний з метою економії палива", – повідомив метеоролог.
На думку Тишківці, екіпаж даремно чекав поліпшення погодних умов, оскільки інформацію про погоду на найближчий час залишався несприятливим, і садити літак при такій погоді було ризиковано.
"У мене немає даних для безпосередньо цього літального апарату, але з досвіду моєї військової служби знаю, що подібного роду літаки мають обмеження – критичні значення вітру, при яких зліт і посадка категорично заборонені. Припустимо, для Ту-154 і у деяких модифікацій Іл ці значення варіюються від 10 до 17 м / с. Це стелю при бічному вітрі, коли дозволяється посадка", – розповів він.
Як повідомлялося, пасажирський Boeing 737-800, що летів з Дубая, зазнав аварії в Ростові-на-Дону о 3.42 в суботу. Літак впав лівіше злітно-посадкової смуги при посадці в умовах поганої видимості. Слідчий комітет розглядає три основні версії катастрофи: технічна несправність, складні погодні умови, помилка екіпажу.
На борту перебували 55 пасажирів (44 громадянина Росії, 8 України, 2 Індії, 1 Узбекистану) і 7 членів екіпажу (2 громадянина Іспанії, 1 Росії, 1 Кіпру, 1 Колумбії, 1 Киргизії, 1 Сейшельських островів). Всі вони загинули.
Споживча інфляція
Облікова ставка
Офіційний курс євро
Офіційний курс долара
Міжнародні резерви
Головні теми