Коммунальщики, преследуя благую цель, — улучшить дорожное движение и ликвидировать заторы — затеяли настоящую революцию на улицах Одессы. Буквально за несколько дней дорожная разметка, нанесенная еще во времена СССР, на многих крупных транспортных узлах кардинально поменялась. В силу того, что эта неделя началась с массовых дорожных недоразумений, "Сегодня" решила наглядно показать, как изменились правила проезда (см. карту).
.jpg)
По словам инициатора дорожных реформ, начальника КП "СМЭП" Вадима Черного, сейчас на дороги нанесена временная разметка — идет своеобразный эксперимент. "Через месяц, когда будут уточнены радиусы поворотов транспорта, ее заменят на постоянную. Предложения по изменению движения были согласованы с рядом компетентных ведомств, включая горГАИ", — пояснил чиновник.
Серьезные изменения пока коснулись лишь ключевых транспортных развязок Одессы: ж/д вокзала, Пересыпи, Среднефонтанской площади и улиц вокруг нее, Люстдорфской дороги.
Возле вокзала со стороны ул. Среднефонтанская после проезда перекрестка с ул. Пироговская прежде прямые линии дорожной разметки неожиданно прижимаются к бордюру, "съедая" пустовавшую раньше крайнюю правую полосу. Такой же неожиданный излом произошел и с дорожной разметкой в обе стороны на Люстдорфской дороге в районе Красного Креста. Опытные водители говорят, мол, такие изменения помогли избежать извечной пробки в этих местах. При этом многие одесситы недовольны "дорожной революцией". Дескать, на Среднефонтанской площади пешеходов лишили... регулируемого перехода — перед въездом на площадь со стороны скоростной дороги. А чтобы неповадно было перебегать дорогу, поставили металлический заборчик.
Водители полагают, что люди все равно будут проскакивать, только теперь перед ними будет сложнее затормозить. "На вокзале и Красном Кресте разметку сделали правильно. Хоть в пробках по часу не стоишь. Но новая разметка на Среднефонтанской площади — полный абсурд! Теперь там постоянно будут аварии — народ захочет сократить путь, а пешеходы не захотят идти полкилометра к Артиллерийской, чтобы там перейти дорогу, потому что здесь "зебру" убрали!", — говорит водитель с 14-летним стажем Максим Войков. Кроме того, теперь запрещен поворот с пр-та Гагарина на Среднефонтанскую. Желающим попасть-таки в центр придется поворачивать направо на полквартала раньше — межквартальный проезд выведет на Среднефонтанскую. "А пешеходного перехода на Среднефонтанской площади просто не должно быть, — уверяет Вадим Черный. — По нормативам, "зебры" делают на расстоянии 200—600 м друг от друга. А этот переход был в 180 м от "зебры" на Артиллерийской".
"Возле красного креста увеличится число лобовых столкновений"
В горГАИ пока с осторожностью относятся к новшествам на улицах Одессы. "Давайте посмотрим, как пройдет эксперимент. Все зависит от того, будет ли новый режим движения удобен одесситам", — пояснила нам сотрудник пресс-службы горГАИ Алла Марченко. Между тем не все гаишники уверены в необходимости новой разметки. Один из инспекторов горГАИ на условиях анонимности спрогнозировал, какие "плоды" может принести "дорожная реформа". "Многие мои коллеги уверены, что в результате новшеств коммунальщиков в наиболее загруженных транспортных развязках будет происходить больше аварий и нарушений ПДД, — говорит правоохранитель. — В районе Красного Креста станут частыми лобовые столкновения — "излом" разметки сделан слишком резко, водителей толком и не предупредили. Многие будут по привычке ехать прямо". По словам нашего источника, разметка на Среднефонтанской площади вообще вызовет хаос. "Без круглосуточного дежурства ГАИ там будут сплошные нарушения!" — критикует работу СМЭП инспектор.
Житель одного из домов на пр. Гагарина Сергей Череващенко уверяет, что запрещение поворота в сторону вокзала с ул. Гагарина — непродуманный шаг. "Каждое утро я везу своего ребенка в школу в городе. Теперь мне нужно ехать в совершенно обратном направлении, неизбежно попадая в пробку перед Среднефонтанской площадью (если доезжать до площади, поворачивать налево и делать круг по Артиллерийской, возвращаясь назад в сторону площади. — Авт.). А это — лишнее время, потраченное на дорогу, моего ребенка нужно будет подымать на час раньше", — возмущается автолюбитель. К слову, многие водители утверждают, что дорожные реформы нужно было начинать с поселка Котовского. "На перекрестке Добровольского и Днепропетровской дороги каждодневно неразбериха. Там нужно упорядочить движение, расширив дорогу и поставив дополнительные знаки и светофоры", — указывает на "слабые звенья" таксист Александр Майер.
Потребительская инфляция
Учетная ставка
Официальный курс евро
Официальный курс доллара
Международные резервы
Главные темы