У общественного транспорта в первой столице теперь будет собственная полоса движения. Правда, пока только на двух проспектах города — Ленина и 50 лет СССР. Крайний правый ряд теперь отделен от остальных желтой разделительной полосой (иногда — сплошной, реже — прерывистой). Ездить здесь могут только троллейбусы и автобусы, остальному автотранспорту туда путь заказан. Гаишники уверяют: в скором времени такие полосы появятся и на других магистралях Харькова. Однако водители сомневаются, что нововведение приживется.
Желтые разделительные полосы появились на харьковских дорогах совсем недавно, рассказывают в ГАИ. Однако далеко не все водители понимают, зачем они нужны. Недавно инспекторы решили провести показательный рейд: останавливали нарушителей и устраивали ликбез. Водители слушали наставления гаишников понурив голову, а дослушав — поспешно уезжали, отделавшись устным предупреждением. Однако уже в скором времени за такое нарушение придется заплатить 340 гривен штрафа. Столько же грозит автомобилистам, которые решат припарковать своих железных коней за желтой разделительной полосой. "Я прекрасно понимаю, что в городе много офисов, что нужно строить парковки, но ведь с чего-то нужно начинать, — говорит заместитель начальника областной ГАИ Юрий Черняк. — Не все водители автобусов понимают, что это вопрос их же безопасности (маршруткам хочется идти в левом ряду, а не плестись за троллейбусами. — Авт.). Со временем это придет. Всем нарушителям без исключения мы будем выписывать протоколы".
Правда, вчера днем на проспекте Ленина все двигались как обычно. Участок от пересечения с проспектом Правды до улицы Культуры традиционно представляет одну большую парковку, желтая разделительная линия никого не останавливает. "Водителям общественного транспорта отдельная полоса, конечно, нужна, — говорит водитель автобуса Муртаз. — Но положение вещей она не изменит, люди как парковались в неположенных местах, так и будут парковаться. Я слышал от тех же сотрудников ГАИ: как только пытаешься кого-то оштрафовать — тут же идет звонок сверху. Все ведь друг другу братья и кумовья".
А вот на проспекте 50 лет СССР, на участке от проспекта Героев Сталинграда до проспекта Гагарина, машины не паркуются. Однако и общественного транспорта здесь немного. "Выделять отдельную линию для общественного транспорта нужно в районе метро "Московский проспект", на 50 лет ВЛКСМ — на участке от "Барабашово" до ТРК "Украина", — говорит профессор кафедры урбанистики Харьковского государственного технического университета строительства и архитектуры Валерий Гук. — Там огромное количество общественного транспорта. А на проспекте 50 лет СССР его практически нет". По словам профессора, затея с отдельной полосой движения обречена на провал, если работники ГАИ не будут штрафовать нарушителей. А в ГАИ обещают: к "Евро-2012" желтыми разделительными линиями обзаведутся все магистрали города, где не меньше трех полос движения.
Полоса для шаттла
Как только закончится реконструкция, желтой полосой обзаведется и 10-полосный проспект Гагарина, рассказала один из авторов проекта Татьяна Поливанова. По правой крайней полосе будут ходить скоростные автобусы "Шаттл", которые будут возить болельщиков от аэропорта к "Металлисту".
Разгрузит ли полоса движение?
Дмитрий Чеботарев, водитель:
— Эти разделительные полосы могут что-то изменить только в том случае, если нарушителей будут наказывать. Но я не думаю, что это произойдет. Как парковались, так и будут парковаться.
Дмитрий Червоный, водитель:
— Я считаю, что на проспекте Ленина эта полоса ни к чему. Все равно большинство троллейбусов идут в среднем ряду. Лучше бы сделали с десяток парковок.
Андрей Барышев, водитель:
— На проспекте 50-летия СССР на этом участке курсирует только одна маршрутка, ей отдали целую полосу. Но она как лезла, так и лезет во второй ряд, а ГАИшники теперь тут пасутся постоянно.
Денис Иванов, водитель:
— В городе есть множество более проблемных улиц, где такая полоса была бы более кстати. Все равно это новшество ничего не даст, если не решить проблемы припаркованных авто.
Потребительская инфляция
Учетная ставка
Официальный курс евро
Официальный курс доллара
Международные резервы
Главные темы