От Boeing требуют миллионных компенсаций за "Лайнер мечты"

Японская авиакомпания JAL обсудит с американским авиаконцерном Boeing возможность компенсации в связи с простоем самолетов Boeing 787 Dreamliner.

Один из ведущих японских перевозчиков уже подсчитал, что убытки от вынужденного простоя обойдутся ей в 8 млн долларов, которых компания не досчитается в IV квартале 2012-2013 финансового года, завершающегося 31 марта.

Между тем убытки от простоя самолетов удастся "компенсировать" прибылью от европейского, североамериканского и юго-восточного (азиатского) направлений, которые, по прогнозам JAL, позволят увеличить операционную прибыль по итогам текущего года на 13%.

Деоккупация юга страны – как украинские военные отвоевывают территории

Запрет на передвижение по стране для военнообязанных – все детали

Ракетные удары по мирным украинским городам - июль 2022

Ядерный терроризм россии

В авиапарке японской компании сосредоточены семь из поставленных американской Boeing 70 "Лайнеров мечты".

Ранее JAL повысила прогноз по операционной прибыли до 186 млрд иен (2 млрд долларов) с предыдущего прогноза в 165 млрд иен.

"В настоящий момент нам важнее поднять в небо все семь самолетов модели 787, обезопасив для пассажиров полеты на них. В то же время, как только мы справимся с этой задачей, настанет время обсудить с Boeing возможность компенсации за имевший место простой авиапарка", – говорит президент JAL Йошикару Уеки.

Тем временем конкурент JAL – All Nippon Airways (ANA), в авиапарке которой больше "Лайнеров мечты", чем у JAL, уже сообщил, что начнет переговоры о компенсации, как только определится с масштабом убытков.

Напомним, с 17 января 2013 года полеты Boeing 787 Dreamliner были прекращены авиарегуляторами США и Европы из-за ряда технических проблем, самыми опасными из которых были возгорания литий-ионных батарей. До этого полеты Dreamliner прекратили японские авиакомпании.

Простой самолетов вызван рядом инцидентов, после которых регуляторы Японии и США инициировали расследование. По итогам их работы должно быть принято решение о безопасности эксплуатации самолетов данного типа.

На минувшей неделе также стало известно, что Boeing был осведомлен о проблемах с аккумуляторами на новых самолетах 787 Dreamliner задолго до того, как появились первые официальные жалобы авиакомпаний, использующих данные воздушные суда.

All Nippon Airways в течение нескольких месяцев заменил 10 литий-ионных аккумуляторов. Это произошло еще до того, как на одном из самолетов произошло возгорание, а на другом – задымление, приведшие к введению запрета на полеты воздушных судов данного типа по всему миру.

Широкий резонанс вызвал инцидент 7 января, когда самолет Boeing 787 Dreamliner японской авиакомпании Japan Airlines загорелся в аэропорту Бостона без пассажиров на борту – возгорание произошло в аккумуляторе одной из энергоустановок самолета. На следующий день самолет Dreamliner не смог вовремя вылететь из Бостона из-за утечки топлива.

Самолет Boeing 787 Dreamliner совершил первый коммерческий полет осенью 2011 года. Это событие состоялось на три года позже, чем планировалось, из-за череды производственных задержек. На конец 2012 года заказчикам было поставлено 49 самолетов Boeing 787 Dreamliner, 24 из них эксплуатируются японскими авиакомпаниями Japan Airlines и All Nippon Airways. Общее количество заказов на поставку Dreamliner превышает 850 самолетов.