Через неделю после обрушения 40-метрового моста I-35W через Миссисипи (США), в результате которого погибли минимум 7 человек, в Миннесоте развиваются приспущенные флаги, по реке плывут цветы, вокруг слышен колокольный звон. Родственников погибших и пропавших без вести (предположительно, 8 человек) еще не пропускают к месту катастрофы, сохраняется опасность обрушения устоявших частей моста.
ПОГИБШИЕ ЕЩЕ В РЕКЕ. Личные вещи – портативные компьютеры, кошельки и одежда – выловлены из реки. Со дна подняты медицинские страховки, находившиеся в машине одной из жертв, а также документация строительных транспортных средств, оказавшихся в воде. Но 88 автомобилей и трейлеров, строительное оборудование все еще остаются в Миссисипи. Представитель полиции Миннеаполиса заявил, что доступ к ним осложнен. Они искорежены и разорваны на части арматурой моста, которую нужно демонтировать в первую очередь. Вверх по течению образовалась плотина из шести машин, которых принесло водой.
Водолазы ВМС США и ФБР еще только готовятся поднять со дна 8 тел, находящихся среди обломков. Для расчистки местности и дна задействованы две беспилотные субмарины ФБР с металлическими рукавами захвата. Другие подводные аппараты слишком большие для маневров среди груды железа.
Progressive Contractors Inc – компания, которая ремонтировала I- 35W в день крушения – отклонила слух о том, что ее работниками были замечены нетипичные колебания моста за несколько часов до ЧП. "Мы расспросили рабочих, который был на мосту в тот день. Ни один не чувствовал колебаний", – заявил вице-президент компании Том Слоан. Так образом так и не ясно, что стало причиной обрушения и с какой точки начался крах.
Новый мост через Миссисипи планируется возвести к концу 2008 года. Этот мост будет приспособлен не только для автомобилей, но и для железнодорожных поездов. Стоимость работ – до $2 млрд.
Потребительская инфляция
Учетная ставка
Официальный курс евро
Официальный курс доллара
Международные резервы
Главные темы