укр
Олег Волошин
Берега Междуморья
Главная Новости экономики Автоновости
15 Июня 2016, 04:31  Версия для печати  Отправить другу
×
Глава ВААИД назвал 7 главных недостатков нового техосмотра в Украине http://www.segodnya.ua/img/article/7247/83_main.jpg http://www.segodnya.ua/img/article/7247/83_tn.jpg Авто Закон о возвращении ТО в новом виде вызвал волну дискуссий среди автовладельцев
<p>Олег Назаренко. Фото: Facebook</p>
Олег Назаренко. Фото: Facebook

Глава ВААИД назвал 7 главных недостатков нового техосмотра в Украине

Закон о возвращении ТО в новом виде вызвал волну дискуссий среди автовладельцев

Генеральный директор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко рассказал о наиболее сомнительных моментах закона о возвращении техосмотра в Украине.

"Вчера обсуждал с высокими чиновниками законопроект №4683 о возврате техосмотра и усложнении переоборудования на ГБО. Встретил понимание того, что проект надо прямо сейчас дорабатывать, он сырой и выписан в интересах чиновников, а не автомобилистов. Очень сжато изложу, что именно меня настораживает в законопроекте о возвращении всеобщего техосмотра в Украине:

  1. Слишком большой акцент не на безопасность авто, а на экологичность. То есть 60-65% старых иномарок официально ТО физически (без достаточно весомых затрат, а точнее, без дачи взятки) не пройдут и будут вынуждены покупать за взятку.
  2. Почему аккредитовать СТО для техконтроля будут чиновники, а не общественные организации автомобилистов?
  3. Почему надо платить за обучение экспертов в чиновничьих учебных центрах. Сделайте экзамены и много людей без обучения ваших обучателей и экзаменаторов сами научат?
  4. Почему СТО дилеров хотят запретить право делать техконтроль. Есть требование, чтобы пункт техконтроля не имел прямых производственных отношений с дилером. Они что не понимают, что дилер просто создаст новое юрлицо, отдаст ему в аренду часть СТО и не будет иметь с ним "производственных отношений"?
  5. Почему плату за ТО будет устанавливать Кабмин? Зачем вообще нужна эта плата? У дилеров бывают акции и они проводят диагностику вообще бесплатно.
  6. Зачем надо обращаться в центральный офис автопроизводителя за получением разрешения на установку ГБО? Чиновники не понимают, что обращение обычного украинца автозавод просто проигнорирует или откажет? У каждого автозавода в Украине есть свое уполномоченное представительство – автоимпортер и оно может само дать такое разрешение. Тем более, что некоторые автоимпортеры уже сами предлагают установку ГБО на проданные ими авто.
  7. Почему авто дипломатов освобождают от ТО? Они на улицах не катаются и не ломаются?", – пишет Назаренко на своей странцие в Facebook.

Напомним, ранее стало известно, когда техосмотр вступит в действие для всех категорий транспорта.


×
Если вы нашли ошибку в тексте, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter
Источник: "Сегодня"
Вы сейчас просматриваете новость "Глава ВААИД назвал 7 главных недостатков нового техосмотра в Украине". Другие Автоновости смотрите в блоке "Последние новости"

Добавить комментарий:

Ваш комментарий (осталось символов: 1000)
Правила комментирования на сайте Сегодня.ua
Подписка: