На Вокзальной площади построят стеклянную ракушку

Градсовет рекомендовал "Ленинскойне" разработать ТЭО или концептуальный проект строительства подземного торгового центра с наземно-подземными помещениями и подземным паркингом в составе Вокзальной площади от улицы Коминтерна и строительства второго выхода на станции "Вокзальная" на Святошинско-Броварской линии Киева. Такое решение было принято сегодня на заседании Градосовета.

Проект разработан ООО "Форум архитекторы", ООО "Мисто-2006" и ГП "Проектный институт "Укрметротунельпроект".

Проект предусматривает строительство торгового центра в составе Вокзальной площади от ул. Коминтерна, площадь застройки составляет 30 тыс. кв.м. Участок застройки примыкает к Центральному вокзалу и к участку, площадью около 10 га, принадлежащему заводу "Ленкузня".

Деоккупация юга страны – как украинские военные отвоевывают территории

Запрет на передвижение по стране для военнообязанных – все детали

Ракетные удары по мирным украинским городам - июль 2022

Ядерный терроризм россии

ТЦ планируется построить под землей, с обустройством остеклянной крыши в форме ракушки (не выше 6 метров) в наземной части. На двух уровнях ТЦ планируется разместить торговые помещения и фудкорт – комплекс фаст-фудов, образующий ресторанный городок. Из нижнего яруса торгового центра планируется сделать вход в метро с помощью одного из трех эскалаторов станции "Вокзальная". Второй эскалатор будет выходить в сторону автовокзала.

При этом предполагается освободить площадь перед вокзалом от транзитного общественного транспорта, оставив ее для проезда такси и автомобилей. Для движения транспорта предлагается построить два подземных тоннеля. При этом под землю планируется перенести и платформы электричек. Проект также предусматривает строительство подземного паркинга на 1 тыс. машиномест.

Кроме того, рассматривается возможность переноса русла реки Лыбидь (в закрытый коллектор), которое находится по соседству с участком застройки.

В ходе обсуждения проекта член Градосовета Анатолий Цветков отметил, что место перегружено, а выполнить такие объемы работ до 2012 года нереально.

Подводя итоги рассмотрения проекта, главный архитектор Киева Василий Присяжнюк предложил разграничить общественный, железнодорожный транспорт и метрополитен. В первую очередь, необходимо сделать второй выход из метро "Вокзальная". Он рекомендовал продолжить работу над проектом с учетом рекомендаций по развитию транспорта и гидрогеологических условий территории.