Легалізація євроблях: ВР хоче знизити акцизи на вживані іномарки

Українська влада нарешті вирішила навести порядок з реєстрацією автомобілів на єврономерах - до Ради внесено законопроекти про їх легалізацію. За даними ДФС, на єврономерах їздить вже півмільйона українців (близько 5%), які значаться "співробітниками" польських, литовських, болгарських та інших фірм, нібито використовують ці автомобілі для роботи. Автоексперти кажуть, що на практиці навряд чи реально вилучити такі машини як незаконно ввезені, оскільки їх занадто багато. Тому потрібен компромісний варіант: водії платять невелику суму податку і стають власниками такого автомобіля з оформленням українських державних номерів, а скарбниця отримує дохід.

Нове

До Ради днями подано два законопроекти, які повинні вирішити проблему з єврономерами. Автори обох документів – 15 депутатів, в тому числі голова профільного комітету ВР з питань податкової і митної політики Ніна Южаніна. Як роз'яснила нам Южаніна, в одному законопроекті прописано зменшення розміру акцизів з авто, скасування заборони на розмитнення машин, які не відповідають екостандартам "Євро-5", і посилення контролю за переміщенням і використанням транспорту, зареєстрованого в інших державах. У другому документі викладено механізм взаємодії митників, поліцейських і прикордонників, створення автоматизованої системи обміну інформацією. Нацполіція отримає право перевірки авто з єврономерами, а тих, хто не розмитнив машину, але їздить, чекають високі штрафи (до трикратної вартості автомобіля).

"Ставки будуть знижені. Зараз на новий автомобіль з об'ємом двигуна в 1600 куб. см встановлений акциз 427 євро, віком до п'яти років – 2629 євро, понад п'ять років – 3906 євро. За новою шкалою буде, відповідно, 150, 300 і 750 євро", – говорить Южаніна.

За її словами, це компромісне рішення, узгоджене з Мінфіном, МВС, ДФС, Держприкордонслужбою та громадськими діячами. Розглянути обидва документи депутати можуть вже найближчим часом.

Деокупація півдня країни – як українські військові відвойовують території

Заборона на пересування країною для військовозобов'язаних – всі деталі

Ракетні удари по мирних українськиих містах - липень 2022

Ядерний тероризм Росії

Експерти

Думки фахівців авторинку різні. Автоексперт Олексій Мкртчян сумнівається, що законопроекти будуть прийняті.

"Це далеко не перші зареєстровані в Раді документи, спрямовані на легалізацію автомобілів з єврономерами, – нагадав Мкртчян. – Але до виборів навряд чи політики щось вирішать, щоб не втратити в рейтингу. Упевнений, що ситуація поки влаштовує всіх, тому крім розмов нічого не чекаю. Вилучити такі машини нереально, оскільки їх завезено занадто багато, тому пропозиція "легалізація в обмін на прийнятні податки" – не найгірший варіант".

Гендиректор Всеукраїнської асоціації автоімпортерів і дилерів Олег Назаренко нагадав, що є постанова Кабміну №1388, за якою поліція має право і зобов'язана вимагати реєстрації автомобілів з іноземними номерами, ввезених більш ніж на два місяці, в сервісних центрах МВС:

"За порушення на перший раз покладено штраф (8500 грн), на другий раз – примусове вилучення авто. Якщо активно застосувати ці заходи, то водії таких машин перестануть протидіяти ухваленню законів про введення податків на розмитнення, щоб в результаті за доступні гроші стати повноправним власником дешевої машини, а не втратити її".

Перевірки поліції і "економія"

Головна претензія з боку власників авто, зареєстрованих в Україні, до тих, хто їздить на машинах з єврономерами: несплата податків до держбюджету, хоча фактично така людина купила собі автомобіль дешево.

"Я не хочу порушувати закон, тому взяв бюджетний легковик, сплатив усі податки, хоча мріяв про позашляховик, на який поки не назбирав через високу плату за розмитнення, більше 10% від вартості автомобіля, – каже київський водій Сергій Хоршунов. – Не розумію, чому держава терпима до тих, хто роз'їжджає на дорогих іномарках із зарубіжними номерами, але при цьому їх не розмитнює".

У свою чергу, власники нерозмитнених машин вважають себе правими: мовляв, якщо держава вирішила заробити на автомобілістів, встановивши драконівські акцизи, то потрібно знайти законний спосіб їх не платити.

"Я купив авто з польськими номерами два роки тому, заощадив на розмитненні майже стільки ж, скільки коштує моя машина, якщо її купувати офіційно. Якщо я їжджу незаконно, чому за весь цей час поліція жодного разу мене не зупинила, що не перевірила документи?" – парирує черкащанин Андрій Данилов.

У Нацполіції нам роз'яснили: зупинити авто і перевірити документи тільки тому, що на машині іноземні номери, патрульний не має права. Документи перевіряють при порушенні ПДР або якщо авто з єврономерами потрапить в аварію.

.