Форсований експорт брухту підриває економіку

Встановлення обмежень на експорт металобрухту затягується. З кінця вересня Кабмін взяв паузу у питанні схвалення проєкту постанови КМУ щодо запровадження в Україні мораторію на експорт брухту до 2023 року. На мою думку, місяця було цілком достатньо, щоб узгодити документ на рівні всіх міністерств та відомств. Натомість Мінекономіки повідомило про проєкт нової ініціативи — підняти експортне мито на брухт з 58 євро/т до 200 євро/т. Це м'якший варіант, ніж мораторій. Нове мито здатне лише уповільнити темпи експорту, проте це може стати компромісним рішенням між металургами, металозаготівельниками та державою.

Але тут все залежатиме від деталей. Мораторій спочатку планувалося ухвалити рішенням Кабміну. Це найшвидший та оперативний спосіб змінити ситуацію на ринку. Щоб запровадити нове експортне мито на брухт, потрібно результативне голосування парламенту та підпис президента на прийнятому ВР документі. Це може розтягнутися на місяці з огляду на досить складний внутрішньополітичний процес. Тобто вся річ у часі, якого у металургів практично не залишилося. Я часто буваю на підприємствах, багато спілкуюсь із людьми, які там працюють. Сьогодні вони стривожені, адже на деяких заводах брухту залишилося на 4-5 днів роботи.

Якщо брухт закінчиться, меткомбінати будуть змушені зупинити виробництво. Це означає, що працівники втратять роботу, державний та місцеві бюджети – податки, а економіка – валютні надходження від експорту. За оцінкою експертів, якщо зупинка металургійних заводів почнеться в листопаді, то до кінця року економічні втрати України перевищать 1 млрд дол. У 2022 році при збереженні нинішнього статус-кво економіка втратить близько 1,5 млрд дол. – понад 20 млрд грн податкових надходжень.

Як бачимо, довгі роздуми уряду можуть обійтися Україні масштабними економічними втратами. Лише за 10 місяців із країни було вивезено 504 тис. т металобрухту, що у 24,5 раза більше, ніж за весь 2020 рік. З кожним днем небезпека настання кризи в металургії наростає, як снігова куля. Хоч би яке рішення щодо обмеження експорту брухту вибрав уряд, його треба приймати негайно. Завтра може бути вже запізно, адже рятувати доведеться не галузь, а всю економіку.