Блоги
Сергій Магера

Мінінфраструктури провокує економічну кризу

Сергій Магера

народний депутат України, позафракційний

Міністерство інфраструктури опублікувало проєкт наказу про підвищення тарифів на залізничні вантажоперевезення. Згідно із документом, з 1 вересня ліквідуються самі затребувані позакласові вантажі, їх планується прирівняти до вантажів 1-го класу. Плюс до всього на 8% зростуть тарифи на перевезення вантажів 1-го і 2-го тарифних класів. З 1 січня 2022 року тарифи зростуть ще на 20,4% і 6,5% відповідно.

Зазначена ініціатива МІУ стала неприємною несподіванкою для промисловості. Уряд обіцяв до закінчення карантинної кризи не міняти ставки податків і не підвищувати тарифи природних монополій. Однак останні події, пов'язані зі спробами Кабміну протягнути через парламент такі шкідливі законопроєкти, як №5600 і №4167, показують, що влада не збирається тримати слово.

Реклама

Сьогодні "Укрзалізниця" є монополістом у залізничній галузі. Тарифи на вантажні перевезення в Україні вище, ніж в Росії і Казахстані. З виробниками із цих країн конкурують українські експортери промислової продукції на зовнішніх ринках. Підвищення тарифів обернеться для них втратою конкурентних позицій і збитками. Слідом за цим станеться зниження обсягів виробництва, валютних та податкових надходжень. Підприємствам доведеться масово скорочувати працівників.

У підсумку за тарифні експерименти МІУ заплатять українські громадяни. Збільшення залізничних тарифів на вантажоперевезення призведе до подорожчання продуктів харчування та комунальних послуг. Постраждають найбільш незахищені категорії населення – малозабезпечені та пенсіонери. Уряду доведеться збільшити обсяги соціальних видатків за рахунок зростання держборгу і дефіциту державного бюджету.

Питання в тому, чи варті додаткові 12 млрд грн, які УЗ отримає від підвищення тарифів, ризику виникнення нової економічної кризи?! Невже Мінінфраструктури заради хронічно збиткової держкомпанії, де процвітає корупція, готове поставити на карту добробут соціально вразливих українців і конкурентоспроможність українського експорту?! Обидва питання, безумовно, риторичні.

Реклама

Вважаю, що без проведення повного незалежного аудиту УЗ і подальшого поділу компанії на кілька самостійних філій, говорити про будь-яке підвищення тарифів передчасно. Бізнес має бути впевнений, що його гроші підуть не на фінансування збитків "Укрзалізниці", а на розвиток системи залізничної логістики.

Реклама
Найважливіші та найцікавіші новини завжди під рукою
“Сьогодні” в Telegram
Всі новини
Останні новини
Показати ще
Реклама
У тренді
Тести
Більше тестів
Лайфхаки для життя
Більше лайфхаків
Пряма трансляція
Щоденник незалежності 🇺🇦
Короновірус за тиждень

36 763

захворіло за тиждень в Україні

+63%

Погода
Прогноз на сьогодні
Дізнатися
статистика
Курс гривні СЬОГОДНІ

Валюта

Ціна (грн)

Долар США ($)

26.71

Євро (€)

31.36

Російський рубль (₽)

0.37

Комаровський в темі
Чи можна заразитися COVID-19 після щеплення
Запитай у лікаря
Гороскоп
Твій гороскоп на сьогодні
Читати гороскоп
Битва супертяжів
25 вересня
До бою Усик - Джошуа
Новини боксу
Ніколь Кідман для американського Harper's Bazaar
ТОП-5 фавориток редакції
"Міс Україна-2021"
@saraednswel
@saraednswel
@liza__miroshka
@liza__miroshka
@____rudi_____
@____rudi_____
@martareznichenko
@martareznichenko
@kris_trump
@kris_trump
1/2
Осінь у великому місті
Головні концерти жовтня
Хочу співати і танцювати
Ідея для відпустки в Україні
Куди поїхати у подорож на авто
Топ-4 напрямки

Натискаючи на кнопку «Прийняти» або продовжуючи користуватися сайтом, ви погоджуєтеся з правилами використання файлів cookie.

Прийняти