Найбільше загиблих – стоячі пасажири: експерт розповів про ДТП у Кривому Розі

Жертв резонансної ДТП з маршруткою в Кривому Розі могло б бути менше. Таку думку в ефірі каналу "Україна" висловив адвокат Михайло Гулак, який проводив власне розслідування аварії в Кривому Розі.

 Гулак зазначив, що перевірив кілька маршруток у місті і дійшов невтішних висновків.

"З приводу маршрутки. І не тільки цієї – я тиждень там жив, в усі маршрутки заходив, бо хотілося розуміти, чому [була] така завантаженість людьми. Виявляється, з 20 сидячих місць прибрали сидушки і стало [сидячих місць] 14. На п'ятачок набрали людей – маршрутку переповнили. Гальмівний слід через це, звичайно, став довшим. Люди стоять. Якби вони всі сиділи, то, по крайній мірі, дві або три людини залишилися б живі", – упевнений Гулак.

Адвокат також наголосив, що, за його інформацією, щодо водія маршрутки буде порушено кримінальну справу. Крім того, кримінальна відповідальність загрожує власнику цієї та подібних маршруток, а також тим, хто відповідав за виведення транспорту на маршрут.

Деокупація півдня країни – як українські військові відвойовують території

Заборона на пересування країною для військовозобов'язаних – всі деталі

Ракетні удари по мирних українськиих містах - липень 2022

Ядерний тероризм Росії

"Тут все абсолютно чітко – якби маршрутка була адекватна, нова, всі люди сиділи ... А якби ще вони були всі пристебнуті, не було б таких жертв. Серед загиблих – більшість тих, хто стояв", – підтвердив фахівець з аналізу обставин ДТП Віталій Максимов.

Нагадаємо, в результаті зіткнення іномарки, маршрутного таксі і автобуса в Кривому Розі вранці 17 квітня на місці загинули вісім людей. Пізніше стало відомо, що один з поранених помер у лікарні.

Після ДТП в Україні почали масштабну перевірку маршруток.. Правоохоронці перевірятимуть перевізників і стан їх транспортних засобів, справність аварійних виходів, а також розташування місць для сидіння пасажирів. Також поліцейські будуть здійснювати перевірку зберігання транспортних засобів за певним місцем їх стоянки та організацію передрейсового контролю технічного стану автобусів.