В дороги Днепропетровской области вложат миллиард: где залатают ямы, а где положат новый асфальт

В нынешнем году в дороги Днепропетровской области планируют закатать больше миллиарда гривен. Как только с трасс сойдет снег, дорожники хотят приступить к ремонту и строительству трасс, соединяющих Днепр с Кривым Рогом, Никополем и Харьковом. "Сегодня" выяснила, какие пути отремонтируют и во сколько это обойдется бюджету.

Так, согласно распоряжению Кабмина, на дороги в Днепропетровской области выделили более одного миллиарда гривен. Из них на ремонт Криворожской трассы, некоторые участки которой сейчас больше напоминают лунный ландшафт, хотят потратить 260 млн грн, еще 50 млн грн обойдется ремонт отдельных участков трассы, соединяющий областной центр с Никополем. Самую внушительную сумму — 650 млн грн — выделили на строительство трассы Днепр — Царичанка — Кобеляки — Решетиловка. Кроме того, в 2018-м хотят построить объездную дорогу вокруг Днепра, цена вопроса — 250 млн грн.

В Службе автомобильных дорог "Сегодня" рассказали, что сейчас решают вопрос ремонта и финансировании еще одной областной трассы: "Что касается текущего среднего ремонта автомобильной дороги Н-08 Борисполь — Днепр — Запорожье — Мариуполь, проектная документация готова. Служба заключила договор подряда на проведение этих работ, но вопрос финансирования остается нерешенным".

Деоккупация юга страны – как украинские военные отвоевывают территории

Запрет на передвижение по стране для военнообязанных – все детали

Ракетные удары по мирным украинским городам - июль 2022

Ядерный терроризм россии

В свою очередь автомобилисты активно обсуждают нынешнее состояние дорог, по которым ежедневно курсируют тысячи машин. Так, водители сетуют на многочисленные ямы, из-за которых нередко ломаются автомобили.

"Дороги в ужасном состоянии, причем абсолютно все. Наверное, кроме небольшого недавно отремонтированного участка на трассе Днепр — Запорожье. Самые убитые дороги Днепр — Никополь, дорога на Кривой Рог и Кировоград. Дорога из Днепра на Херсон, которую прошлым летом немного отремонтировали, занимала 7—8 часов, сейчас — не меньше 10. О каком состоянии дорог можно говорить, если в некоторых местах лежит еще зеленый асфальт, который клали там, наверное, в 1990-х", — сетует дальнобойщик Евгений.