Харьковские заводы хотят спасти за счет Донбасса

Областные чиновники негодуют: более трех десятков харьковских заводов не могут работать в полную силу, поскольку государство не обеспечивает их достаточным количеством заказов. В частности, госконцерн "Укроборонпром" почти не делает больших заказов нашим предприятиям, среди которых — завод имени Малышева и КБ Морозова. Схожая ситуация с заводами, которые находятся в подчинении Минэкономразвития и торговли. К примеру, Харьковский авиазавод сейчас выживает лишь за счет заказов из Казахстана, в то время как для Украины он готов хоть сейчас поставить минимум два самолета АН-74.

Как рассказал "Сегодня" замгубернатора Марк Беккер, сейчас загруженность харьковских предприятий в среднем составляет около 50%.

"Промышленный потенциал области огромен: у нас есть большие заводы и, что самое главное, технологии и кадровый состав. Кроме того, есть предприятия, которые выполняют полный цикл работ", — говорит Беккер. По словам чиновника, губернатор подписал 18 обращений к органам государственной власти с вариантами по выходу из ситуации. В частности, в ХОГА предложили "Укроборонпрому" наладить на харьковских предприятиях производства, которые Украина потеряла из-за военных действий на Донбассе.

Деоккупация юга страны – как украинские военные отвоевывают территории

Запрет на передвижение по стране для военнообязанных – все детали

Ракетные удары по мирным украинским городам - июль 2022

Ядерный терроризм россии

"Мы могли бы разместить определенные технологические возможности на территории наших заводов. Речь идет о пакете, состоящем из 200 наименований того, что может делать Харьковская область взамен производствам, утерянным на Донбассе", — говорит замгубернатора. К примеру, по его словам, КБ по двигателестроению и завод имени Малышева способны выпускать автомобильные дизельные двигатели двойного назначения. Правда, чтобы наладить такое производство, нужно по меньшей мере 800 млн грн.

Эксперты уверяют: замещение харьковскими предприятиями утерянных на Донбассе производств — уже запущенный процесс, который будет продолжаться. В частности, Харьков может взять на себя выпуск продукции машиностроения.

"У нас есть локомотивное депо "Основа", где пока ремонтируют только тепловозы, а ведь там можно наладить сборку машин на уровне "Лугансктепловоза", — говорит заслуженный экономист Украины Леонид Рубаненко. Эксперт убежден, что практика замещения принесет немало плюсов: рабочие места для местных жителей и переселенцев, а также прибыль для области.

Напомним, чиновнику из Харьковской области светит 12 лет за взятку.