Я БУДУ ДОЛГО ГНАТЬ КАБРИОЛЕТ...

...Искушение прокатиться "с ветерком" было столь велико, что меня не испугали ни снег, ни ветер. Впрочем, как и перспектива встретиться с недоуменными взглядами прохожих.

Сообразительный читатель догадался, что прокатиться мне предложили в чем-то потрясающем, причем открытом донельзя. Правильно, это был ярко-розовый Фиат 1938 года выпуска. Фигурально выражаясь, "без окон, без дверей". В смысле, без боковых стекол и привычных, закрывающихся наглухо дверец...

"Хорошо хоть без клаксона", -- успокоила я себя, потому как взгляды не только прохожих, но и водителей, тормозивших на светофорах, были не просто удивленными: глаза приобретали форму блюдец... Было чему удивляться. Поскольку не часто на киевских улицах встретишь эдакую "архаику", которая еще и пытается ездить.

"Прогулка" закончилась фактически без приключений, если не считать того, что пару-тройку раз нас "тормознули" гаишники: им почему-то хотелось проверить документы, а главное -- техпаспорт. Блюстители порядка, уж какого только добра не повидавшие на дорогах, посчитали своим долгом переспросить: "Какого года транспорт? И до сих пор ездит?!"

...Конечно, ни один нормальный Фиат, которому стукнуло 60, даже у самого рачительного хозяина сам по себе ездить не будет. Сгниет, развалится, рассыплется в прах... Что там еще с машиной происходит? Помрет, короче.

Так вот, чтобы не помер кабриолет или там студебеккер, энтузиасты, обожающие это самое старье, его разбирают, собирают, варят, красят, чинят-чистят и т.д.

В Киеве, как выяснилось, таких энтузиастов не густо. И все они предпочитают существовать несколько "инкогнито", во всяком случае -- свой скорбный труд не ахти как афишируют.

Впрочем, один из таких гаражных адресов -- на Сырце -- мне подсказали. "Гляди, не расспрашивай, где и какую машину доставали -- рассердятся..." -- туманно проинструктировали меня накануне.

-- А что, это страшная тайна? -- удивилась я столь странному предупреждению.

-- Тайна -- не тайна... Но часто со свалки привозят уникальные экземпляры. Напишешь, что "со свалки" -- там паломничество начнется. Все антиквариат кинутся искать... А ведь хлам, который валяется без дела, пока не попадет в руки специалиста, -- обычное старье...

Забегая наперед, скажу: не только на свалках находят 60-летние Фиаты, но кое-кто по дешевке и продает специалистам авто-пенсионеры. Хранили-хранили в гараже, а когда "динозавр" пришел в негодность, прогнил насквозь, развалился "на атомы" -- вот тогда и продают... Уверенные, что восстановить не удастся ни за что.

... Но самое потрясающее во всей этой истории, пожалуй, то, что ни одну антикварную машину, как вы догадались, уже восстановленную, уже "на ходу", покрашенную и блестящую, энтузиасты не продают.

-- А зачем вам столько? -- в который раз удивляюсь я.

-- Мало ли: на работу ездить, семью катать... И приятно иметь столько машин...

Восстановленные Фиаты и кабриолеты (а также прочую "древнюю" экзотику) изредка ребята как бы сдают напрокат.

То другу "пофорсить" перед новой пассией... То -- жених из "новых" просит "снять машинку" на свадебку... То какая-нибудь залетная певица (как правило, весьма известная и состоятельная) желает таким макаром шикануть перед зрителями.

Когда "арендаторы" возвращают кабриолет, -- всенепременно рассказывают потешные истории, приключившиеся за время проката "динозавра".

-- Как-то раз на свадьбу у нас взяли старинный Фиат. А пользоваться им надо нежно, дверью не грюкать... Ведь вещь-то дорогая... Так вот жених, который привык ко всяким там "мерсам", с нашим допотопным Фиатом вздумал обращаться точно так же, как со своим "шестисотым". И вот в самый торжественный момент -- перед загсом, когда брачующийся помогал невесте выбраться из салона, в волнении хлопнул дверцей... Короче, прищемил ей пальцы. Свидетели и родственники со стороны жениха упали в обморок от витиеватой и не подобающей ни месту, ни времени фразы, которой, высвободив руку, наградила новобрачная своего суженого, ...

... А чего стоит случай на стадионе?! Как-то раз гастролировала в Киеве поп-звезда российской эстрады. И "сняла" под выступление кабриолет.

-- И вот в финальной части, когда публика уже как следует завелась, вскакивает дама на капот и начинает отплясывать... А надо сказать, что туфли-то у нее на шпильках были, следовательно, краска на капоте вот-вот сейчас поцарапается...

По сценарию кабриолет должен был делать круг почета (без певицы на капоте). Но поскольку, с одной стороны, -- машина тронулась (как договорились), а с другой -- возникла нештатная ситуация: "дама пляшет на машине", -- то...

-- В общем, картинка вышла не для слабонервных. Певица вцепилась в ветровое стекло.. А я ей кричу: "Держись, дура! Свалишься! Не танцуй!"... Она замерла... И вот так -- лицо к лицу -- мы сделали круг почета... Публика визжала от восторга...

...Антиквариат ценится во всем мире. Но, как признались немецкие коллеги нашим отечественным специалистам, -- "дассиш фантастик!", что на доступном нам языке означает: "То, что делаете вы... Фактически -- из ничего... Это "высший пилотаж".

Когда со своими 60-летними Фиатами (кстати, оснащенных "родными" их двигателями!) украинских специалистов пригласили поучаствовать в автопробеге Киев -- Франкфурт, и в самом интересном месте -- в Германии на оживленном автобане -- мотор этого самого Фиата "заглох", -- то машины-участницы заезда останавливались, может быть, не столько затем, чтобы помочь, сколько посмотреть на это диво дивное.

... Когда я шла на встречу со специалистами в области антикварной техники, точно знала -- у них сейчас есть такой реликт, что аж дух захватывает... Реликт принадлежал Хрущеву. Естественно, тогда этот Линкольн не был реликтом, а наоборот, -- "шик-блеск-красота", новая машина, классная модель.

-- А можно посмотреть? -- спросила я хозяев "антикварного гаража" и так просительно улыбнулась, что отказать мне, на мой взгляд, было просто невозможно.

-- Половину работы -- нельзя показывать, -- сурово отрезали нынешние хозяева реликта Никиты Сергеевича.

Правда, пообещали, что лет через пять, когда восстановят Линкольн, непременно покатают -- с ветерком.