НЕ БЫЛО БЫ НОВЫХ ПОЕЗДОВ МЕТРО, ДА... БЕЗДЕНЕЖЬЕ ПОМОГЛО

Один-единственный электропоезд был куплен столичным метрополитеном за последние три года. А надо бы как минимум 5 новых составов. Ведь за это время в Киеве открылись две новые станции метро --"Лукьяновская" и "Печерская", -- а протяженность "подземки" увеличилась почти на 4 километра. Интервал движения, естественно, тоже возрос: даже в часы "пик" разрыв между поездами зачастую превышал две минуты. Метрополитеновцы, как говорится, выкрутились: закупили десять кузовов вагонов и сами "начинили" их всем необходимым. Поезда, собранные в депо Киевского метрополитена, обходятся приблизительно на треть дешевле. Правда, полностью проблему они не решают -- приходится еще и скорость увеличивать. Поэтому на днях горадминистрация, поприветствовав стремление метрополитеновцев уменьшить интервал движения поездов за счет пуска составов, собранных в собственных депо, все же пообещала закупить в текущем квартале еще один поезд.

Остается только добавить: плохо, что под новый, 1999-й год не намечается открытие новой станции. Но, с другой стороны, не будь этой "передышки", пассажиров неизбежно ожидали бы еще большие неудобства.