ЧТОБЫ НАШИ КОРАБЛИ НЕ ПОСТИГЛА СУДЬБА "ТИТАНИКА"

В совещании по обеспечению безопасности судоходства на морском и речном транспорте, которое провел госдепартамент Укрморречфлота в Одессе, приняли участие замминистра транспорта Украины, председатель Укрморречфлота В.Севрюков, и.о. начальника главной госкоминспекции по безопасности судоходства Украины В.Тихоход, представители Российского и Украинского регистров, руководители служб судоходных компаний и капитаны портов. Такому представительному собранию было над чем задуматься, сравнивая показатели 1996 года и прошлого. Так, в 1996 году в ЧМП произошло только два аварийных случая, а год назад -- 9. Убытки составили соответственно $30 тысяч и $681 тысяч В какой-то мере это связано со старением флота -- 65% судов построены еще 15 лет назад. В неудовлетворительном состоянии находится система снабжения, не хватает денег на ремонт судов, вызывает тревогу состояние средств навигационного оборудования и связи.

В сферу госнадзора за безопасностью мореплавания входят 135 судоходных компаний, которые "командуют" 4198 судами, 20 речными и морским портами с их флотом, судоремонтными заводами, доками... Согласно требованиям международного кодекса, в Управлении безопасности и предотвращения загрязнения проведен ряд семинаров под эгидой ведущих классификационных обществ -- Регистра Ллойда, Российского морского Регистра судоходства, Бюро Беритас. Так на основе международных норм в Украине начинает создаваться госсистема управления безопасностью.