СИЛЬНЫЙ "АНТОНОВ" -- СИЛЬНАЯ СТРАНА

Когда в конце 80-х руководство АНТК имени Антонова дерзнуло самостоятельно выйти на внешний рынок грузовых авиаперевозок, это стремление встретило немало препон и преград на самом высоком уровне. Помогло волевое решение тогдашнего главы союзного правительства Николая Рыжкова: "Сильный "Антонов" -- сильная страна!"

Вспоминая вчера минувшие дни, Генеральный конструктор Петр Балабуев признался, что его первые контакты с шефом британской фирмы "Air Foyle" Кристофером Фойлом носили характер... ухаживаний за женщиной. Г-н Фойл предостерегал коллегу: "Где вы видели, чтобы в бизнесе были душевные отношения?!"

Тем не менее, прошедшее десятилетие показало, что между АНТК и "Air Foyle" сложился удачный дуэт, а взаимовыгодное сотрудничество с использованием транспортных самолетов типа Ан-124-100 "Руслан" и других, разработанных киевлянами, приносит ощутимый экономический эффект.

Об этом и говорилось на вчерашней теплой встрече, посвященной десятилетнему юбилею сотрудничества. На вопрос газеты "Сегодня", входит ли в планы англичан коммерческое использование самого большого в мире украинского Ан-225 "Мрія", Кристофер Фойл заметил: "При наличии такого бизнеса можно было бы думать о совместном инвестировании для доведения этого самолета до летной годности".