ОТКРЫТЬ АВИАКОМПАНИЮ НЕ СЛОЖНЕЙ, ЧЕМ ЛАРЕК НА БАЗАРЕ

Как уже сообщалось в нашей газете, 30 мая в лондонском аэропорту "Лютон" был задержан украинский самолет, на котором собиралась возвращаться на родину национальная сборная по футболу. Узнав об инциденте, компания "Международные авиалинии Украины" срочно предоставила спортсменам свой лайнер, но вместо лавров "палочки-выручалочки" получила одни огорчения.

Конфликт разгорелся по факту неоплаченных долгов компании "Авиалинии Украины" перед организацией "Евроконтроль". Однако ряд британских и отечественных СМИ, не разобравшись в названиях, перепутали компании, "списали" всю вину на... "Международные авиалинии Украины". Позавчера первый вице-президент этой компании Юрий Мирошников специально встретился с журналистами, чтобы подчеркнуть:

-- Наша авиакомпания никоим образом не причастна к случившемуся. Мы регулярно осуществляем платежи по международным контрактам и стремимся к укреплению не только своего имиджа, но также имиджа всей гражданской авиации Украины. Жаль, что законодательство мало этому способствует.

Сегодня в Украине существуют около 100 частных авиакомпаний. Пополнить их список не сложней, чем открыть ларек на базаре. Даже самолет не требуется покупать, а достаточно взять его в аренду на сезон или даже один рейс. Заложниками такой свободы предпринимательства поневоле стали "Авиалинии Украины" -- мелкие компании, ранее находившиеся в их составе, обрели коммерческую самостоятельность, организовали чартерные рейсы, но при этом продолжали пользоваться позывными и бланками "мамы", вешая на нее свои долги. Именно из-за этого случился в Лондоне тот неприятный инцидент.