В УКРАИНЕ ОПЯТЬ ВВОДИТСЯ ЕЖЕГОДНАЯ АВТОСТРАХОВКА

Хозяин старенькой "Волги", с которым "автостопом" добираюсь до редакции, узнав, что я журналист, яростно возмущается. Дело в том, что вскоре ему придется выкладывать за страховой полис для водителей почти столько же, сколько и владельцу иномарки! Объем мотора двадцатьчетверки -- 2,5 литра. Стоимость страховки, как объяснил начальник управления ГАИ МВД Украины генерал-майор Александр Миленин, зависит от литража двигателя. И от марки авто -- тоже. Жертвами принудительного страхования станут все -- от владельца мотоцикла до... плюс бесконечности. Если учесть, что стоимость полиса колеблется от 86 до 160 грн., то мотоциклистам следует настроиться, должно быть, на нижний предел. И, пожалуй, самое главное: процедура страхования опять становится ежегодной. Особенно любознательные авто- и мотовладельцы могут ознакомиться с циркуляром Кабмина на эту тему номер 1276 от 18 августа.

Поговаривают, будто новый вид страхования -- ни что иное, как попытка нетрадиционно пополнить госбюджет. Если учесть, что в Украине около 7 миллионов самодвижущихся средств, а усредненная стоимость страховки, скажем, 100 грн., то постановление правительства и в самом деле способно озолотить госказну. Генерал же Миленин мотивировал нововведение еще и тем, что в случае ДТП, как правило, возникают споры. И теперь эти споры будут разрешать страховые компании. Только вот боюсь я, что все останется как было: побитые машины придется восстанавливать "за свой счет". Зато гаишники начнут проверять наличие страховки у водителей уже с начала октября. Правда, обещают на первых порах "бесполисных" водителей не штрафовать -- потому что в Админкодексе такой пункт не предусмотрен. Но тут слово за нардепами.

Решение пополнить госбюджет за счет водителей не оригинально. В Турции, например, пошли дальше: вменили каждому водиле приобрести и возить с собою... полиэтиленовый мешок. На случай ДТП, чтобы было во что упаковать будущий труп. Забота о водителях, таким образом, -- дело перспективное.