"КОРОЛЕВСКИЕ" ОБЫЧАИ: ПОДСМОТРЕТЬ, ПОДСЛУШАТЬ, ПОДВОРОВАТЬ...

"Формула-1" -- мир, полный секретов. Команды общаются кодами, прячутся от посторонних глаз. Но достаточно ли этого для защиты от спортивных шпионов?

Понаблюдайте за болидом "Макларен", остановившимся перед боксами. Немедленно накрываются его передние и задние антикрылья. Несколько минут -- и он больше похож на кресло, чем на гоночную машину.

Механики команды не знают жесткости пружин подвески, которые сами же устанавливают. Это номер 16 или 12? Он мягче или жестче? Неизвестно. Информация доступна только в пределах необходимости.

В контур радиосвязи боксов с машинами встроены сложнейшие схемы шифрования. Исход гонки зависит от десятых долей секунды. Это мизерное преимущество определяется мелочами, разницей в пару граммов в весе одной детали и парой градусов в наклоне другой. И от этих мелочей зависит положение компаний с оборотом в миллиарды долларов. От того, останутся ли эти мелочи в секрете... Чемпионат "Формулы-1" проходит в условиях тотальной взаимной подозрительности.

Шпионаж появился в Королевских гонках, наверное, с их рождения. В 70-х, когда болиды еще хранились под брезентом, инженеры команды "Брэбхэм" как-то вернулись в свои боксы, когда стемнело. И обнаружили там владельца команды-конкурента и нескольких его инженеров. При свете фонарика те копались в чужой машине... После серии подобных инцидентов команда "Уильямс" первой среди "формулистов" заключила контракт с охранной фирмой.

Сейчас служба безопасности есть у каждой команды. Служба-то есть, а вот безопасность... Когда технический директор "Феррари" Росс Браун еще был младшим дизайнером, в их офисе была совершена кража со взломом. "На первый взгляд, все осталось на своих местах, -- вспоминает Браун. -- Пока мы не заметили пропажу большого количества фотокопировальной бумаги. Это был явный промышленный шпионаж".

Два года назад у команды "Уильямс" украли 11 компьютеров с важнейшей информацией из дизайнерского отдела их завода в Гроув. "Возможно, это были просто компьютерные воры, -- говорит технический директор Патрик Хэдд. -- А может, и нет..."

В разгар топливной войны одна из команд взяла примерно наперсток топлива из контейнера, оставленного на тестах одним из конкурентов. Похитители проанализировали и раскрыли секрет смеси, который позволил им отыгрывать почти секунду на круге. Элементы этого экзотического коктейля необходимо было импортировать из трех стран по цене 1060 фунтов за литр, но они сочли это приемлемым. После этого стало обычной практикой для механиков испражняться в использованные топливные емкости для маскировки состава топлива.

Источники из команды "Уильямс": "В прошлом пара команд протестовала против наших проектов, о которых они не должны были знать. О них не знали даже некоторые наши инженеры!"

Грубые методы прошлых лет уступают дорогу более изощренным вариантам. Шпионят без взлома. Используя сложное компьютерное оборудование, много полезного можно почерпнуть из видеороликов, гоночных репортажей, кадров, снятых камерой на борту болида. Среди фотографов есть такие, которые снимают отдельные болиды на заказ. Так, что видны мельчайшие подробности дизайна.

А если уж взламывают, то аккуратно. Большинство команд занимаются прослушиванием радиопереговоров соперников. От записи радиопереговоров -- всего один шаг до установки "жучков" в моторхоуме. Паддок -- подарок богов для нечестного игрока. Члены команд постоянно заходят в чужие моторхоумы, и повседневные предметы -- пачки сигарет, бумажники, калькуляторы -- запросто могут таить передатчик.

Одна из ведущих фигур "Формулы-1" на вопрос о подслушивании была категорична: "Несомненно. Полагаю, все мои переговоры в паддоке прослушиваются конкурентами. Откуда такая уверенность? Мне передавали распечатки моих личных переговоров. И не однажды".

А средства шпионажа... Например, ручка "детектор жучков". Вытаскивается встроенная в нее антенна, поворотом верха настраивается чувствительность, и горящей красной верхушкой ручка покажет наличие радиопередач.

Диктофон с микропленкой. Чрезвычайно компактный, цифровой, с длительным временем записи. Дистанционно управляемый, незаменим при сборе доказательств или в разведке.

Увеличивающие камеры. Располагаются в чем угодно -- от папки для бумаг до пустой бутылки. С увеличением до 72 раз и автофокусом.

Камера в часах CSS 1020. Невозможно обнаружить. Имеет линзу на лицевой стороне и дисковую пленку в механизме.

И т.д. и т. п.

Личными службами безопасности формулические "конюшни" уже не обходятся. Грэм Джонсон, управляющий директор одной из крупнейших шпионских компаний Британии -- Metropolitan Investigations -- говорит, что его фирма выполняет функции контрразведки для одной крупной команды. "Пару лет назад нас наняли для проведения закрытых тестов в Европе: обеспечить отсутствие сторонних наблюдателей, устройств наблюдения в гараже и доставку машины в нетронутом виде... Команду назвать не могу, это -- секретная информация".