ГОЛЛАНДСКИЕ СУДА ИЗ УКРАИНСКОГО МЕТАЛЛА

Вчера со стапелей "Ленинской кузни" спустили на воду очередное судно -- комбинированный морской сухогруз, до поры до времени безымянный. Правда, судном в полном смысле слова его назвать еще нельзя -- пока это лишь "коробка". До закрытия днепровских шлюзов на зиму судно должно успеть попасть в Николаев, где его покрасят. А оттуда его заберет в свои доки голландская компания "Damen", где сухогруз приведут в окончательную готовность к продаже.

Инспектор "Damen" Артур Проси объяснил, что компания и сама способна строить подобные суда. Но в Киеве -- дешевле. "Новорожденный" может перевозить практически любые сухие насыпные грузы, а также контейнеры. Британский реестр Ллойда дал ему сертификат высшего класса. Правда, покупателя пока не нашли, так что чьи воды будет бороздить детище "Ленкузни", пока не ясно. Зато доподлинно известно, что это -- двенадцатое по счету "изделие" с 1998 года, когда завод вернулся к активной жизни. "Счастливым" 13-м станет одно из строящихся сейчас суден: российский рыболовецкий траулер, украинский военный корабль либо один из двух нидерландских сухогрузов.