УКРАИНСКИЙ СЛАЛОМ: НЕ МАЖЬТЕ ЛЫЖИ САЛОМ

Опухнув от перманентных зимних праздников, со смешанным чувством ненависти и брезгливости наблюдая за ростом "стратегических запасов" в районе некогда имевшейся талии, однажды я произнес сакраментальное "так дальше жить нельзя". И начал двигаться в сторону весны ускоренным темпом -- на горных лыжах.

ПОНАЧАЛУ БУДЕТЕ "СКЛЕИВАТЬ" ЛЫЖИ

Только не надо сетовать, что настоящего снега в этом году нет и не будет: вот-вот набухшие тучи сыпанут его, как из мешка. Времени остается в аккурат на то, чтобы решиться сменить городскую прозу на сказку зачарованных, искрящихся немыслимой красотой Карпат.

Итак, уснув вечером в вагоне поезда, следующего на Ужгород, утром просыпаетесь среди горных снегов. Чуть не каждая станция, вплоть до перевала, являет взору широко раскинувшийся на склонах живописный поселок, главная достопримечательность которого -- горнолыжная база, принадлежащая одному из впавших в коматозное состояние спортивных обществ, или некоему вузу, чаще всего -- львовскому. В том и другом случае она доступна ныне каждому, кто в состоянии заплатить за постой. А важнейшая ее услуга -- доставка к горным вершинам лыжников--любителей -- тем более. Платишь от 1 до 3 гривен, в зависимости от длительности и крутизны (или "крутизны" подъма) -- и разовое катание на бугеле или "креселке" обеспечено.

Не советую новичкам с жадностью бросаться на предложенный "цивильным" отдыхающим двух-трехдневный абонемент -- мол, я вынужден уехать, а вы с этим "тугаментом" будете избавлены от необходимости выстаивать очереди в кассу за билетиками на подъем. Абонемент действительно себя оправдает, в том числе материально, когда вы приобретете минимальные навыки. Но, поверьте, в первые дни почти все время вы используете на эмпирическое поиски формулы соотношения земного притяжения с силой трения скольжения -- попросту, будете барахтаться в снегу, пытаясь свести воедино разъезжающиеся ноги. И можете гордиться, если сумеете съехать (скатиться кубарем, сползти) два-три раза за день.

НО Я ЖЕ НИЧЕГО НЕ ЗНАЮ!

Это -- не беда. Минимальную информацию получите еще в пути от "фанов", отягощенных лыжами, специальными ботинками к ним и прочей амуницией. И пусть новичка не смущает "наличие отсутствия" этих атрибутов горнолыжника (если, конечно, ваша прихоть накануне не вылилась в покупку комплекта новенькой "снаряги" ценой от $300): единственное, чем безусловно необходимо обзавестись -- это солнце-ветрозащитными очками. Покатавшись денек без них, автор на следующее утро проснулся почти слепым: и без того не слишком широко распахнутые в мир "зеркала души" заплыли и ужасно болели. Бывалые лыжники "успокоили": яркое горное солнце и сверкающий снег могут вызвать даже ожоги сетчатки, "так что тебе еще повезло, старик".

Что до всего остального, то индустрия проката горно-лыжного снаряжения обеспечит вас и лыжами с ботинками, и палочками (от 12 гривен за сутки), и комбинезоном (от 2 грн.). Здоровая конкуренция между многочисленными подобными заведениями дает право выбора цены и качества -- в обмен на залог в виде паспорта или водительских прав. Немаловажное обстоятельство: все поломки арендованной "снаряги" фирма обязана устранить бесплатно либо подобрать другой подходящий комплект.

Но прежде чем рвануть на гору, обеспечьте тылы -- позаботьтесь о ночлеге. Как правило, местные жители стройными рядами встречают каждый приходящий поезд, наперебой предлагая комнаты и койки ценою от 8 грн. в сутки "с носа". Если ваш снобизм не позволяет снять комнату в хате, а кошелек -- напротив, дает возможность остановиться в пансионате с круглосуточным горячим душем -- дерзайте: как правило, места "от 50 грн." там имеются. Есть и более демократичные варианты -- в маленьких частных отельчиках, которых "развелось" в изобилии. Но с удобствами там, как правило, похуже. Желаете проникнуться бытом "бойків", так сказать, окунуться в самую гущу традиций? Тогда постарайтесь получить отдельную комнату в доме, случайные соседи могут изрядно подпортить кайф. Здесь вам почти наверняка предложат за дополнительную плату горячее питания утром и вечером, но это -- как в лотерее: у совестливой хозяйки будете как сыр в масле кататься, у жуликоватой -- заработаете несварение желудка.

КАКОЙ ЖЕ "УКРАИНСКИЙ" НЕ ЛЮБИТ БЫСТРОЙ ЕЗДЫ

Не забудьте важную деталь -- транспорт (если, разумеется, вы не остановились на базе отдыха, в сотне метров от подъемника). Протопав пешком несколько "кэмэ" в тяжеленных негнущихся горнолыжных ботинках, вы легко представите себе муки каторжан--колодников и по пути растеряете весь спортивный запал. Напротив, заплатив местному водиле легковушки 5--6 грн. за оба конца с человека, можете смело рассчитывать, что утречком "карета" будет подана к крыльцу, а вечером -- к подъемнику. Хотите экзотики? Сани, запряженные парой крепких низкорослых лошадок, за ту же цену домчат вас к горе. Да с бубенцами, да со свистом гнутых полозьев по обледенелому насту!

Ну что вы застыли соляным столпом у входа на подъемник? Со времен школьных забегов не стояли на лыжах? Поверьте, это не страшно и, тем более, не стыдно: вам охотно покажут наиболее безопасный спуск для "чайников", где вы окажетесь в барахтающейся, сбивающейся в "кучу малу" и вновь расползающейся компании таких же начинающих звезд слалома. И почти наверняка мгновенно попадете в цепкие руки "инструктора", коим величает себя каждый из аборигенов поселка, толпами приходящих на гору учить новичков. Небескорыстно, разумеется: такса колеблется от 5 гривен в час до 50 в день. Не торопитесь падать в объятия первого же "чичероне", понаблюдайте, кто из них как учит своих визави. Если увидите, что инструктор таскает ученика за собой на жесткой сцепке из лыжных палок -- откажитесь от его услуг: почти никакой пользы от подобного катания не будет. Хороший учитель сразу развивает самостоятельное умение ехать "плужком" и переносить центр тяжести на поворотах с ноги на ногу.

Коль со спортом вас когда-либо связывало нечто большее, чем "боление" по телевизору, уже на второй день вы почувствуете, что умеете поворачивать и даже останавливаться без помощи кустов, куда поначалу влетали со скоростью локомотива и воплем "банзай". Не обольщайтесь своим мастерством, впадая в распространенное заблуждение. И, упаси Бог, не спешите, в подражание опытным катальщикам, с заправским видом натирать лыжи специальной мазью, огарком свечи или, чего доброго, шматком сала -- есть и такой способ придать им свойство лететь стрелой. В лучшем случае -- расквасите нос. Хотя бы еще денек пообретайтесь в "чайник--таун", среди собратьев по искусству. И лишь на третий--четвертый день дерзайте стать на более сложную трассу.

БЕРЕГИСЬ ПОЕЗДА. "СНЕЖНОГО"

"Снежными" называют пассажирские поезда и электрички, которыми по субботам--воскресеньям сонмы львовян, ивано-франковцев и прочих "детей предгорий" устремляются, кажется, именно на вашу базу отдыха. С единственной, разумеется, целью: создать непроходимые очереди на пути к подъемнику. В выходной день новичок будет досадливо наблюдать, как с непостижимой ловкостью хлопчики ростом ему до подмышек ныряют в ограждение подъемника, пока он битый час пытается приблизиться к заветной черте. Поэтому постарайтесь хотя бы первый раз приехать в Карпаты в будень. Пооботретесь, поднаберетесь ловкости и необходимой толики нахальства, необходимого для стояния в очередях (заодно припомните небесполезный советский опыт) -- и уж тогда "ложитесь" под "снежный" поезд.

В отличие от центрально-украинских прозелитов "диванного" зимнего отдыха, на Западной Украине давно и прочно усвоили истину "в движенье обретешь бессмертие". Так что не удивляйтесь, встретив на лыжне и древнего старика -- ему, казалось бы, пора о душе думать, а он такие финты крутит, что в глазах рябит -- и несмышленыша, который на лыжах стоит увереннее, чем без них.

Кстати, от "зимних" поездов может быть и вполне реальная польза. Их многоопытные пассажиры охотно подскажут, где и когда можно будет прикупить добротную и недорогую "снарягу", если вы всерьез "заболели" горными лыжами. Бурный поток такого товара наблюдается весной, когда прихотливые катальщики из Западной Европы избавляются от снаряжения, отслужившего зачастую всего один сезон, чтобы к следующему обзавестись новым комплектом.

"ТРОКСЕМАЗИНОМ" И ВЕНИКОМ -- ПО ПЯТОЙ ТОЧКЕ

"Троксемазином" наша компания туристов-горников некогда прозвала известную мазь от ушибов "Троксевазин". Она и впрямь неплохо поможет вечером "склеить", после многочисленных падений на трассе, ваши бренные "останки" в нечто целостное. И это "нечто" -- правда, со стонами, матами и проклятьями в адрес здешних красот и идеологов лыжного похода -- даже сумеет на следующее утро вставить себя в ботинки и выволочь за порог. Еще легче вы справитесь с крепатурой и синяками, если превозможете адскую усталость в первый вечер и "сообразите" сауну. Частный сектор предложит вам парилку от 15 грн. в час, включая душистый веничек и теплый душ. В заведениях выше рангом -- и цены соответствующие. Раскалившись до свекольного цвета, смело ныряйте в пушистый сугроб -- не только не простудитесь, но и получите реактивный заряд бодрости.

Ну, а дома, смотрите, не очень-то налегайте на купленное на местном базарчике по 5--6 грн/литр домашнее винцо: легкое с вечера, оно с утра нальет голову свинцом и набьет ноги ватой. На горе, конечно, можно себе позволить стаканчик--другой глинтвейна с медом и травами (1,5--2 грн.), но тоже -- без фанатизма, не то координация движений нарушится непоправимо. Иное дело -- наваристая грибная юшка за ту же цену, двух-трехгривенная "хозяйская" порция дерунов со сметаной, вареников с заправкой из жареной цыбули или сочный пятигривенный шашлык. "Фаст-фуд" на отечественных лыжных курортах поставлен отменно, что и неудивительно: для местных обитателей это едва ли не единственная возможность заработать деньжат на летнее "межсезонье". Но как бы не располагала обстановка и теплая компания -- преодолейте соблазн пропустить стопку "оковытой" для сугреву -- если, конечно, в ваши планы не входит надолго стать пациентом районного отделения травматологии.

И, конечно, вы не забудете взять в горы фотоаппарат -- "мыльницу", чтобы потом, долгими летними месяцами, ностальгически всматриваться в снимки, где вы такой молодой и мужественный, мечтая о следующей зиме -- некогда столь нудной и безрадостной.