ЭЙ, НА ПАРОВОЗЕ! НЕ РАЗДАВИТЕ ГАЗЕТЫ

Тарифы на доставку газет и журналов по железной дороге 1 марта выросли в 18 раз -- с 5 до 90 коп. за тонно-километр. Об этом сообщил генеральный директор "Укрпочты" Василий Мухин.

Нововведение, по его словам, негативно скажется на экономическом состоянии предприятия, предоставляющего более 90% почтовых услуг в стране. И без того прибыль "Укрпочты" в прошлом году снизилась на 42,2% и составила всего 23,7 млн. грн. Почтовики будут искать альтернативные пути доставки корреспонденции -- в частности, большегрузными автомобилями, для чего планируют в ближайшее время закупить около тридцати седельных тягачей типа МАЗ. Пресс-служба "Укрзалізниці" подтвердила корреспонденту "Сегодня" повышение расценок, отметив однако, что они касаются перевозок всех грузов, а не только газет и журналов. Мол, "Укрпочта" для железной дороги -- лишь один из тысяч клиентов, к тому же не всегда аккуратно оплачивающий предоставляемые услуги. Учитывая важность доставки корреспонденции, железнодорожники часто идут навстречу почтовикам, но работать себе в убыток не могут.

Да, но читателю все равно, из-за чего стоимость газет и журналов не исключено, возрастет. Может, не все равно будет правительству, что периодика не сможет доносить его глас до ушей народа из-за неизбежного падения платежеспособного спроса и, соответственно, тиражей? Кстати, пару лет назад была похожая ситуация, и тогда тоже велись разговоры об автоперевозках периодики. Оказалось -- невыгодно. Выходит, "железке" альтернативы нет?